икають приблизно при таких же синоптичних умовах, що і грози, проте спрогнозувати виникнення смерчу при даній синоптичної ситуації - завдання вкрай складне.
Шквал - різке короткочасне посилення вітру, що супроводжується зміною напрямку вітру. Найбільша зафіксована швидкість вітру при шквалі дорівнює 65 м/с.
При грозах часто спостерігається сильний зсув вітру , зумовлений як сильними вертикальними струмами, так і великий неоднорідністю в полі вітру поблизу купчасто - дощової хмари.
Зливові дощі - природні супутники грози. Сильний дощ дуже небезпечний для польотів, оскільки при цьому порушується нормальна робота авіаційних двигунів, значно погіршується видимість, а також ускладнюється діяльність авіапідприємств.
Град також представляє виняткову небезпеку для польотів. При зустрічі з градом у польоті з - за удару градини про поверхню літака можуть виникати різні ушкодження - від вм'ятин до розгерметизації кабіни та пасажирського салону. p align="justify"> Необхідно також відзначити, що з усіх метеорологічних факторів, пов'язаних з грозою, найнебезпечнішим для польотів є атмосферна турбулентність . Це підтверджено авіаційної практикою і спеціальними дослідженнями. Слід відзначити ще одну важливу обставину: важкі, а іноді неможливі умови для виконання польотів при грозі створюються не тільки в грозових хмарах, а й поблизу цих хмар. Саме з цієї причини для забезпечення безпеки польотів входити в грозові хмари категорично забороняється, а обходити їх стороною слід на достатньо безпечній відстані.
Види гроз і ступінь їх небезпеки для авіації. Грозове хмара за період кілька стадій, що розрізняються інтенсивністю конвекції, фазової структурою хмар і їх електричним станом . Найбільш поширеним уявленням про розвиток грози є розподіл її В«життяВ» на три стадії, у кожній з яких створюються принципово різні умови для польотів.
. Початкова стадія розвитку . Ця стадія починається від зародження хмари і закінчується випаданням перших крапель дощу. Спочатку це звичайне купчасті хмари, яке поступово трансформується в могутніх купчасто. Нижня межа таких хмар коливається в межах 800 - 1500 м, а верхня - 3 - 5 км. Висхідні вертикальні струми в хмарах можуть досягати 15 - 20 м/с, а низхідні струми дуже слабкі. Ця стадія розвитку купчасто - дощової хмари найменш небезпечна для польотів. У зоні хмари може спостерігатися слабка або помірна турбулентність і слабке або помірне обмерзання в зоні негативних температур.
. Стадія зрілого хмари . Стад...
