дподступичная частина 210
шийка під буксових вузол (БУ) 180
Різьба Ml 70x3 Радіуси галтелей, мм.:
шийка БО - предподступичная 40
предподступичная - подступічная 40
подступічная - шийка під МОП- 40 (45)
шийка під МОП - середня частина 100
Маса осі, кг. 670.
Колісні центри коробчатого перетину відлиті із сталі 25Л1П. Кожен колісний центр підданий статичної балансуванню шляхом приварки накладок. p align="justify"> Колісний центр - це частина колісної пари, на якому кріплять бандаж і зубчасте колесо. На колісний центр діють сили від посадки бандажа, зубчастого колеса і запресовування осі колісної пари; він також передає вертикальні і горизонтальні сили поздовжні і поперечні сили, що діють між бандажем, віссю і зубчастим колесом колісної пари. p align="justify"> Відливають зі сталі 25Л-1П або 20Л-Ш. Для зняття внутрішніх напружень і отримання однорідної і дрібнозернистої структури колісні центри піддають відпалу. Після термічної обробки механічні характеристики сталі повинні бути не менше зазначених:
Сталь 20Л-Ш 25Л-1П
Межа текучості, МПа 245 265
Тимчасовий опір розриву, МПа 440 470
Відносне подовження,% 22 20
Відносне звуження,% 32 30
Ударна в'язкість при температурі 20С, Дж/см2 49,0 49,0
Колісні центри піддають статичної балансуванню; при цьому небаланс не повинен перевищувати 280 грам на плечі 435 мм від осі обертання центру. Колісний центр повинен відповідати вимогам ГОСТ. Маса центру 366 кг. p align="justify"> Колісний центр уніфікованої колісної пари дводисковий. Основна перевага дводискового колісного центру перед спицевими є менша маса при рівній міцності. p align="justify"> Для підвищення міцності і жорсткості колісного центру диски з'єднані простінками, що грають роль спиць.
У маточині є канал для подачі масла під тиском для зменшення зусилля розпресування.
Бандажне кільце.
Бандажне кільце призначене для закріплення бандажа на колісному центрі. Бандажне кільце виготовляється з...
