есь політ самому ходити за водою. Багато обурюються, але у відповідь отримують завчені фрази або нахабні посмішки.
. Брудні туалети, погане харчування, нестача покривал і подушок, міграційних карток і інших дрібниць. Годують через 7:00, маленькими порціями. Масово не працюють монітори і лампочки індивідуального освітлення, не вистачає питної бутильованої води.
. Пасажирам ніхто не представляється з екіпажу і інформацію про політ ніхто не оголошує. Так, інформація висвічується на моніторі, але в туристичному економ - класі, що працюють монітори - виняток.
. Надання деяких безкоштовних послуг, як платних. За прокат плеєрів необхідно платити 600 рублів, а за перегляд фільмів 1000 рублів.
. Погане внутрішній стан літака. Наприклад, кондиціонери не працюють, а просто течуть. Протягом усього польоту можна сидіти і витирати краплі конденсату. На деяких літаках компанії можна виявити зламані крісла.
. Необхідно доплачувати за багаж, що перевищує 20 кіллограмм.
. 2 Заходи щодо поліпшення сервісу для пасажирів авіакомпанії «Трансаеро»
У цілому для поліпшення якості сервісного обслуговування пасажирів на повітряних перевезеннях, авіакомпанії Трансаеро потрібно звернути увагу на наступні аспекти сервісу:
. Удосконалення технічних складових сервісу:
- поліпшити ергономічність пасажирських крісел. Необхідно буде встановити ергономічні крісла з регульованими підголівниками, які забезпечать підвищений комфорт. Зручна спинка з вбудованою подушкою для попереку та підставка для ніг дозволять комфортніше розташуватися в кріслі;
- оснастити кожне пасажирське крісло розетками для портативних комп'ютерів. Щоб оснастити кожне пасажирське крісло власної розеткою необхідно повністю перекомпановать їх, що потребують чималого вкладення коштів і часу;
- оснастити літак системою супутникового зв'язку Inmarsat (International Mobile Satellite Organisation) .Что касаемо послуг супутникового зв'язку на борту, то це дуже ефективний нововведення, яке з успіхом використовують зарубіжні авіакомпанії. Система Inmarsat (International Mobile Satellite Organisation) - система супутникового зв'язку, яка має спеціальний варіант телефонів для установки в літаках. Також система дозволяє більш точно відстежувати положення літаків у повітрі, що немало важливо для безпеки польотів;
- зробити роздільну відеосистему в пасажирському салоні. Позитивним для пасажирів авіакомпанії «Трансаеро» буде таке нововведення на борту літака, як роздільна відеосистема для бізнес і економічного класу. На даний момент відеосистема діє спільно, що дуже незручно і викликає багато дискомфорту, в першу чергу у пасажирів бізнес - класу. Особливо це проявляється на рейсах, що виконуються вночі, коли пасажирам «С» класу необхідно відпочити, а адже такими пасажирами є, в основному, бізнесмени, політики і ділові люди, заплативши в кілька разів більшу суму за політ з комфортом.
На мій погляд, поділ відеосистеми не потребує великих капіталовкладень і багато часу. Швидше, тут потрібна якісна і злагоджена робота інженерної служби авіакомпанії. А в «ТрансАеро» досить великий штат інженерів - фахівців, тому для такого нововведення, як роздільна відеосистема немає майже ніяких перешкод.
- відключення центрального світла в салоні відразу після зльоту і скорочення кількості оголошень по гучному зв'язку, хоча б на рейсах, які виконуються в нічний час доби. Завдяки цьому в салоні стане помітно тихіше і затишніше, що створить кращі умови для спокійного і більш тривалого сну пасажирів;
- провезення пасажирів бізнес - класу від аеропорту до будинку. В авіакомпанії вже існує подібна послуга, але вона полягає в тому, що пасажирам надається можливість безкоштовно доїхати з аеропорту до Павелецького вокзалу міста Москви або, навпаки, з вокзалу в аеропорт, на швидкісному комфортабельному електропоїзді. Для цього потрібно пред'явити у залізничній касі авіаційний квиток. Але навіть ця послуга доступна тільки пасажирам регулярних рейсів авіакомпанії і на чартерні рейси не поширюється. Керівництво авіакомпанії, ввівши таку послугу, як провезення своїх пасажирів між будинком і аеропортом, могло б дорівнятися до багатьох авіакомпаніям міжнародного рівня. Витрат така послуга вимагає невеликих. Це оренда або закупівля кількох автомобілів представницького класу і кошти, необхідні на оплату паркування і бензину. Позитивним є те, що це приверне дуже багато потенційних пасажирів в бізнес - клас. А адже саме на цих пасажирів і робиться ставка в авіакомпанії.
. Удосконалення соціальних складових сервісу:
- турбота про здоров'я п...
