о у попередньому розрахунку.
Розрахунок шатунної шийки на вигин ведеться у площині кривошипа і перпендикулярній їй площині.
Згинальний момент в площині, перпендикулярній до площини кривошипа:
В
де l - відстань між сусідніми центрами корінних шийок;
RT - реакція опор при дії тангенціальної сили: RT = -0,5 T
Відцентрова сила інерції противаги, розташованого на продовженні щоки:
В
де m пр - маса противаги (1,5 кг)
ПЃ - Відстань від осі обертання колінчастого вала до центра ваги противаги ( ПЃ = 60 О‡ 10 -3 м)
В
Сила інерції обертових частин шатуна:
В
Відцентрова сила, що діє на щоку
В
де т щ = 1,2 кг - приведена маса щоки
В
Відцентрова сила, що діє на шатунних шийку:
В В
Реакція опор при дії сил в площині кривошипа:
В В В
Згинальний момент, що діє в площині кривошипа:
В В В
Сумарний згинальний момент М П† в площині располженіе масляного отвору: П† м = 140 Вє - кут між позитивним напрямом сили К і віссю отвору.
В
Результати обчислень зводимо в таблицю.
В В В В В В В В В
Розрахунок виробляємо за межею текучості:
В
,
де
В В В
Визначаємо сумарний запас міцності:
В В
Сумарний запас міцності шатунних шийок для тракторних дизелів повинен бути Зх шш ≥ 3 ... 5
Розрахунок щоки.
Моменти, скручують щоку:
В В В В
Момент опору прямокутного перерізу щоки:
В В
Знаходимо дотичні напруження в щоці:
В В В В В В В В
Розрахунок виробляємо за межі витривалості.
Визначаємо:
В
де
В
(без обробки)
В В
Моменти, згинальні щоку:
В В В В
Сили, стискають (розтягують) щоку:
В В В
Максимальні і мінімальні напруги в щоці:
В
де - момент опору щоки вигину.
F щ - площа розрахункового перерізу, м 2
В В В В В В В В
Розрахунок виробляємо за межі витривалості.
До Пѓт = 1,5, q 1, До Пѓ = 1,5, К fПѓ = 0,65, К dПѓ = 0,6
В В
Сумарний запас міцності щоки:
В В
5. РОЗРАХУНОК ДЕТАЛЕЙ Газорозподільний механізм
Механізм газорозподілу призначений для своєчасного впуску в циліндр двигуна повітря і для випуску відпрацьованих газів. Для кращого наповнення та забезпечення очищення циліндрів двигуна впускні і випускні клапани відкриваються і закриваються не при положеннях поршня в мертвих точках, а з деяким випередженням і запізненням. При проектуванні клапанного механізму необхідно прагнути до задоволення двох протилежних вимог: 1) отриманню максимальних прохідних перетинів, що забезпечують хороше наповнення та очищення циліндра, 2) скорочення до мінімуму маси рухомих деталей газорозподілу для зменшення інерційних навантажень.
5.1. Профілювання кулачка
Під профілюванням розуміють визначення висоти підйому клапана в залежності від кута повороту кулачка. Механізм газорозподілу двигуна Д - 243 - верхньоклапанний з нижнім розташуванням розподільного валу.
Середня швидкість поршня: З п = 7,08 м/с,
Швидкість газового потоку в прохідному перерізі сідла при максимальному підйомі впускного клапана приймається з діапазону 80 ... 100 м/с. p> Кут попереджання відкриття впускного клапана П† пр = 17 Вє п.к.в, а кут запізнювання закриття впускного клапана П† зп = 56 Вє п.к.в. p> Радіус стрижня розподільного валу r = 17,5 мм,
Зазор між клапаном і коромислом О” S = 0,25 мм.
Основні розміри прохідних перетинів у горловині та в клапані:
Площа прохідного перетину клапана при максимальному підйомі:
, (342. [2])
де i кл - число однойменних клапанів на циліндр (1)
В
В br/>
Рис. 13. Розрахункова схема прохідного перетину в клапані. p> Діаметр горловини клапана:
,
де F гір = 1,15 F кл = 0,15 О‡ 572 = 657,8 мм 2 - площа прохідного перетину горловини клапана.
В
З умови можливого розташування клапанів у головці при верхньому їх розташуванні діаметр головки не повинен перевищувати d гір = (0,38 ... 0,42) D.
d гір = 0,38 О‡ 110 = 42 мм
Остаточно приймаємо d гір = 30 мм
Максимальна висота підйому клапана при куті фаски клапана О± = 45 Вє:
(318, [2])
В
Основні розміри впускного клапана.
Радіус початковій окружності:
Р про = Р + (1 ... 2,5), мм
Р про = 17,5 + 1,5 = 19 мм
Максим...
