Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Конструкція колійних машин

Реферат Конструкція колійних машин






де - прогин стріли в місці розташування передньої візки, см;

(а + b) - довжина консолі стріли, см.

В 

3.3 Стійкість укладального крана в робочому режимі


Стійкість укладальних кранів повинна бути достатньою в найбільш несприятливих умовах, тобто в той момент, коли на платформі немає ланок, а укладається ланка висунуто вперед і підвішене до стріли. За правилами Держтехнагляду визначають коефіцієнти вантажної стійкості і власної стійкості. Коефіцієнтом вантажної стійкості називають відношення утримує моменту, створюваного навантаженнями від ваги частин крана відносно ребра перекидання (КК-25/9 щодо підп'ятника передньої візки) за вирахуванням моментів від сил інерції і вітрового навантаження, до перекидаючого моменту, створюваному вантажем, траверсою і вантажними візками. Коефіцієнт вантажної стійкості


(4.6.1)


В 

Для крана КК-25/9 момент. Нм


(4.6.2)


де МG-момент від ваги частин крана, Нм;

, 5GTl)-утримує момент, створюваний половиною ваги задньої ходової візки.

В 

Сумарний момент від сил інерції, що виникають при гальмуванні вантажних візків разом з ланкою


(4.6.3)


де - маса вантажного візка, траверси і ланки, кг;

- уповільнення візків з ланкою при їх гальмуванні в кінці ходу, м/с: = 2-2,3;

- висота центру ваги вантажного візка над горизонтальною площиною підп'ятника, м (= 4,56 м).

В 

Сумарний момент від вітрового навантаження для укладальних кранів


(4.6.4)


де - тиск вітру, яке за нормами розрахунку вагонів приймається рівним 490 Па;

- підвітряного площа стріли, двох стійок одного порталу, траверси і ланки, м2;

- висота центру тиску вітру від площини підп'ятника до стріли, стійок, траверси і ланки, м.

В 

Вантажний момент для крана УК-25/9-18, Н м,


(4.6.5)


де - маса ланки, кг;

- довжина ланки, (= 25 м);

f - неспіввісність центрів тяжіння ланки і траверси, f = 5 м

В В 

За правилами Держтехнагляду коефіцієнт стійкості визначається без урахування сил інерції і вітрового навантаження


(4.6.6)


В 

Власну стійкість крана перевіряють без вантажу (ланки) на стрілі, причому перекидний момент створюється противагою навколо підп'ятника заднього візка і вітровими навантаженнями. Коефіцієнт власної стійкості


(4.6.7)


де Мпр - момент від противаги, Н.м ();

МВ - момент від вітрового навантаження, що діє в ту ж сторону перекидання, що і противага, Н м.

В 

.4 Продуктивність укладального крана


Продуктивність П укладального крана, м/год залежить від часу укладання ланки, з, і довжини ланки, м


(4.8.1)


Для прямої ділянки шляху, де - час стропуван...


Назад | сторінка 13 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Момент інерції різних тіл. Теорема Штейнера
  • Реферат на тему: Типові ланки та їх сполуки. Характеристики автоматичних систем. Аналіз ст ...
  • Реферат на тему: Проектування Стріли крана
  • Реферат на тему: Проектування крана-стріли на колоні
  • Реферат на тему: Розрахунок стійкості баштового крана