лючені схеми, що формують чотири послідовні каналу, які мають гальванічне розділення. При цьому в якості елемента гальванічної розв'язки в каналах А і В використовується - трансформатор (з частотою обміну до 10 МГц), в каналах Port A, Port B (з частотою обміну до 38,4 Кбод) - оптопара.
Електроживлення модуля EIOM здійснюється від 2-х мереж 24 В, які надходять на стабілізатор напруги. На виході стабілізатора формується напруга 5 В.
Блок екстреного аварійного зупинення (БЕАО) призначений для реалізації екстреного аварійного зупинення ГПА при повній відмові засобів автоматики (одночасна відмова джерел первинного електроживлення) і управляється оператором від кнопки ЕАО, розміщеної на пульті управління, або автоматично. Алгоритм екстреного аварійного зупинення полягає у включенні пускових маслонасосів, перестановці паливних клапанів і основних агрегатних кранів в стан, відповідний аварійного останову.Turbine Сompressor Control (GTCC) - програмно-апаратний модуль регулювання агрегату (малюнок 3.11), залежно від завантаженого пакета прикладних програм може виконувати до трьох спеціалізованих додатків (функціональних модулів).
Для кожного додатка встановлюється окремий комплект програмного забезпечення, наприклад:
- модуль управління витратою палива (GT);
- модуль антипомпажного регулювання (AS);
- модуль розподіл навантаження між ГПА (PC).
Стандартні програми регулювання дозволяють конфігурувати модуль на будь-яка приватна застосування. На нього покладено функції автоматичного регулювання ГПА.
Модуль вирішує різні завдання регулювання ГПА, в тому числі, наприклад: управління (за різними критеріями) витратою палива через двигун; антипомпажного регулювання і захист нагнітача; регулювання процесу; управління пристроями механізації двигуна.
Для виконання зазначених функцій модуль GTСC включає в себе три функціональних програмних модуля.
Gas Turbine Logic Control (GTLC) - програмно-апаратний модуль логічного керування - призначений для виконання завдань логічного керування ГПА і його допоміжними механізмами і пристроями.
До складу модуля GTLC входять один центральний модуль (малюнок 3.13) IOM (на якому є дві дочірні плати) та до восьми модулів розширювача EIOM (дві дочірні плати на кожному, що забезпечують необхідну кількість входів/виходів.
У модуль IOM завантажуються програми, складені на мові релейного логіки, що виконують конкретні функції з управління ГПА.
Стандартними функціями модуля є: виконання послідовностей з пуску і останову агрегату; забезпечення аварійного захисту та сигналізації; здійснення контролю роботи системи, а також координація функцій, виконуваних іншими модулями. Функції автоматичного управління виконує програмно-апаратний модуль логічного керування GTLC. Логічна програма розбита на дві функціональні групи, що включають аналіз різних умов роботи ГПА і виконання керуючих команд відповідно до заданим алгоритмом.
Перелік сигналів беруть участь в обміні (див. малюнок 3.13) наведено в таблиці 3.7.
Таблиця 3.7 - Перелік каналів зв'язку GTLC-GTCC
№ сігналаСігнал№ сігналаСігнал 1Давленіе на всмоктуванні нагнетателя20Дістанціонное завдання частоти обертання СТ2Давленіе в нагнітанні нагнетателя21Статус функціонального модуля GT3Температура на всмоктуванні нагнетателя22Передача сигналів по частоті обертання СТ, ТВД, ТНД4Температура в нагнітанні нагнетателя23Передача сигналів по температурі продуктів сгоранія5Перепад тиску на конфузорі нагнетателя24Передача сигналів по тиску за осьовим компрессором6Положеніе АПК25Передача сигналів по положенню паливного клапана7Управленіе АПК26Сігнали з управління модулями AS, GT, PC в режимах автоматичного пуску, АЛЕ і АО8Частота обертання СТ27Аналоговие і дискретні датчики ГПА, використовувані в алгоритмах управленія9Частота обертання ТВД28Діскретние датчики положення кранів і ІМ ГПА10Частота обертання ТНД29Управленіе допоміжними ІМ ГПА11Температура продуктів сгоранія30Управленіе стопорним клапаном12Давленіе повітря за осьовим компрессором31Управленіе кранової обв'язкою ГПА13Температура зовнішнього воздуха32Команда оператора на екстрений аварійний останов, сигнали несправності модулів GTCC і GTLC14Положеніе паливного регулюючого клапана33Передача сигналів по тиску і температурі у всмоктуванні і нагнітанні нагнетателя15Резервний канал34Передача сигналів по положенню АПК16Управленіе регулюючим клапаном35Статус функціонального модуля AS17Передача сигналу по частоті обертання СТ36Упреждающіе сигнали, що усувають взаємовплив пов'язаних контурів регулювання AS і PC18Помпаж37Статус функціонального модуля PC19Сігнал аварійного останова38Расстоян...
