я рівень масла між відмітками В«MinВ» і В«MaxВ». В іншому випадку доведіть рівень до норми. br/>
2.3.2 Зміна масла
Не допускати попадання масла в землю, воду або каналізацію. Чи не допускати витоку масла з відповідної ємності.
Зміну масла проводити після поїздки, поки воно знаходиться в гарячому стані.
Дотик, як до коробки передач, так і до трансмісійного маслу може призвести до опіків.
• Відкрутити зливні пробки і перелити старе масло у відповідну ємність.
• Очистити зливні пробки з магнітом, замінити прокладку і закрутити з моментом 60 Н.м.
• Залити масло через маслоналивная отвір
• Рівень масла в нормі, коли рівень між верхньою і нижньою мітками покажчика.
2.4 Ремонт коробки передач
2.4.1 Зняття коробки передач
При проведенні цієї операції необхідний помічник.
При знятті коробки передач знімається весь підрамник, а також вали приводу коліс.
При знятті потрібно пристрій для підйому двигуна.
Для зняття коробки передач виконайте такі операції:
- від'єднайте акумуляторну батарею;
В
Рис. 2.1. Кріплення повітрозабірних труб: 1 - болти кріплення, 2 - штепсельна вилка, 3 - штекерная колодка, 4 - хомут, 5 - шланг зниженого тиску
- виверніть чотири гвинти 1 (див. рис. 2.1) кріплення;
- вийміть штекер 2 з воздухомер і зніміть на тій же стороні хомутики 3 шланга;
- вийміть багатоконтактний штекер 4 датчика впускається;
- зніміть шланг 5 низького тиску;
- зніміть усмоктувальний повітряний патрубок;
- від'єднайте вентиляційний шланг між фільтром і кришкою головки блоку циліндрів;
- відчепите гумове кільце праворуч, підніміть і вийміть повітряний фільтр з кріплення;
В
Рис. 2.2. Розміщення проводки коробки передач: 1 - негативний дріт; 2, 3 - багатоконтактні штекери
- від'єднайте проводку від коробки передач (рис. 2.2);
- звільніть гайки кріплення коліс;
- встановіть автомобіль попереду на опори;
- зніміть обидва передні колеса;
- на стороні шківів двигуна відверніть елементи кріплення захисної кришки в колісної ніші;
- встановіть автомобіль праворуч і ліворуч на опори;
- від'єднайте систему тяг і важелів стабілізатора поперечної стійкості від амортизаторной стійки шасі і шарнір тяги кермової трапеції від сошки;
- від'єднайте ліворуч і праворуч кульовий шарнір від нижньої поверхні поворотного кулака;
- відверніть брудозахисні щиток під передком автомобіля і злийте охолоджуючу рідину з системи охолодження;
- зніміть деталі системи випуску;
- відверніть рульове управління і задній упор від провертання двигуна від підрамника. p> - відпустіть кріплення і звільніть консоль заднього упору від коробки передач;
В
Рис. 2.3. Розміщення гвинта кріплення переднього упору
- виверніть середній гвинт, показаний на рис. 2.3, з переднього упору двигуна від провертання;
- відверніть кронштейн кріплення радіатора;
В
Рис. 2.4. Розміщення напрямних штифтів
- відверніть чотири гвинти кріплення підрамника (див. рис. 2.4) та опустіть його. Перед зняттям промаркируйте положення підрамника в кріпленні;
В
Рис. 2.5. Розміщення гвинта кріплення заднього упору
- відверніть задній упор (рис. 2.5) коробки передач;
- від'єднайте маслопровод на задній стороні між коробкою передач і масляним радіатором;
- для зняття валу приводу встановіть важіль для монтажу шин, як показано на рис. 2.6, за шарніром рівних кутових швидкостей і ривком видавіть шарнір;
- закріпіть вал так, щоб шарнір не міг перегнутися;
- зніміть вал приводу коліс;
В
Рис. 2.6. Зняття лівого приводного валу: 1 - маслопровод;
2 - встановлений важіль
- закріпіть вал на шасі, не створюючи великого кута в шарнірі рівних кутових швидкостей;
- від'єднайте маслопровод в передній частині між коробкою передач і масляним радіатором;
- відверніть два гвинти на нижній стороні коробки передач і зніміть кришку. За черзі відверніть гвинти, а колінчастий вал треба повертати до тих пір, поки всі гвинти по черзі не з'являться в нижній частині коробки передач;
- від'єднайте обидва многоконтакних штекера від корпусу термостата, відключіть шланги і зніміть корпус термостата;
- відключіть маслопровод в передній частині між коробкою передач і масляним радіатором;
- підставте автомобільний домкрат під двигун/привід (з дерев'яною прокладкою між головкою домкрата і двигуном/приводом) і підніміть силовий агрегат;
- відверніть у верхній частині гвинти кріплення коробки передач до двигуна;
- відверніть праву підвіску двигуна;
- вийміть скобу;
- на протилежній ст...
