них УСО, платформи прикриття під коротку консоль крана і Колієукладальний крана УК-25/9-18, розбирають 4 ланки, склад відправляється на станцію.
Автогрейдер планує поверхню баласту для укладання нових блоків.
10 монтерів колії, а потім 4 монтера шляху планують поверхню баласту вручну в місцях перешкоди для роботи автогрейдера.
На місце робіт прибуває господарський поїзд, що складається з локомотива, 4-х вісьного платформи з двома ланками довжиною по 12,5 м і рейкоукладача УК-25СП.
4 монтера шляху і 2 машиніста укладають в шлях за допомогою крана КК-25СП, примикають до стрілочного переводу 2 ланки з боку рамних рейок. Порожня платформа забирається з місця робіт; 6 монтерів колії збирають стики з постановкою 2-х болтів; до крана подається контейнерна платформа з рамним блоком № 1та 2-ма рейками для заміни монтажних рубок на блоках № 2 і № 3. Рейки вивантажуються всередину колії на знову укладені ланки, потім в дорогу укладається блок № 1. Порожня платформа забирається з місця робіт, 10 монтерів колії збирають стики з постановкою 2-х болтів.
Таким же порядком подаються до крана: платформа ППК-2В з блоком № 2, платформа ППК-2Б з блоком № 3, платформа ППК-2В з блоком № 4.
Після укладання блоку № 4, кран повертається до блоку № 1 і забиває залишені всередині колії рейки.
10 монтерів колії розбирають стики з 2-ма болтами і знімають клеми на монтажних рубках.
Краном УК-25СП знімають монтажні рубки, а замість них укладають в дорогу пріконтррельсовие рейки.
10 монтерів колії збирають стики на 2 болта по прямому шляху і встановлюють клеми на двох шпалах.
Кран переїжджає на стоянку № 7 укладає в дорогу ланка довжиною 12,5 м і вантажить на платформу монтажні рубки і відправляється з місця роботи.
6 монтерів колії, потім 8 монтерів колії збирають стики, встановлюють відсутні болти, встановлюють клеми і закріплюють клемні болти на пріконтррельсових рейках.
Прибула на місце робіт машина ВПРС-02 рихтує стрілочний перевід і прилеглі ланки.
2 монтера шляху і 2 машиніста вивантажують бракуючий щебінь із хопер-дозаторних вертушки.
Після вивантаження баласту 8 монтерів колії, а потім 10 монтерів колії очищають жолоби і перерозподіляють баласт.
Машина ВПРС-02 повертається до початку ділянки робіт і виробляє виправку стрілочного переводу і прилеглих ділянок протягом 135 м.
Слідом за виправкою динамічний стабілізатор стабілізує баластну призму.
7 монтерів колії збирають і обладнають ізолюючі стики на бічному напрямку і встановлюють дросельні перемички, а 3 монтера шляху приварюють рейкові з'єднувачі.
Після закінчення робіт і перевірки стрілочного переводу, ділянку робіт відкривається для руху поїздів відповідно до п. 2.19.
Прикінцеві роботи
Після В«вікнаВ» 10 монтерів колії, підтягують гайки клемних, стикових, контррейкового болтів і на контррейкового підкладках; планують баласт всередині колії.
4.4.2 Укладання стрілочного переводу по II шляху
Роботу з укладання стрілочного переводу виконують 14 монтерів колії і 14 машиністів.
Після закриття перегону, огородження місця робіт, зняття напруги з контактної мережі 6 монтерів колії разболчівают стики знімають накладки на інвентарних рейках.
Прибулий зі станції кран УК-25/9-18, знімає інвентарну решітку, вантажить її на здвоєні 4-х вісні платформи і відправляється з місця робіт.
Автогрейдер планує поверхню баласту для укладання нових блоків. У місцях перешкод для роботи автогрейдера поверхню баласту планують вручну на початку 10 монтерів колії, а потім 4 монтера шляху.
Прибулий на місце робіт Колієукладальний кран Ук-25СП з 4-х вісьного платформою з двома ланками і локомотивом приводиться в робоче положення.
Кран укладає в дорогу два, що примикають до стрілочного переводу, ланки. Порожня платформа відправляється з місця робіт, а під кран подається контейнерна платформа В«13-9004В» з рамним блоком № 5 і зануреними на нього пріконтррельсовимі рейками для заміни монтажних рубок на блоках № 2 і № 3.
Рейки вивантажуються в середину колії на знову укладені блоки. Кран укладає в дорогу рамний блок № 5, порожня платформа прибирається, а 10 монтерів шляху збирають стики зі сбалчіваніем їх на 2 болтах.
У такому ж порядку подаються під кран платформи з блоками ППК-2В - з блоком № 6
ППК-2Б - з блоком № 7
ППК-2В - з блоком № 8
Після укладання блоків порожні платформи прибираються з місця робіт.
Після укладання блоку № 8 кран повертається до рамної блоку і забирає залишені всередині колії рейки.
10 монтерів колії розбирають стики з 2-ма болтами і знімають клеми на монтажних рубках.
Кран знімає з шляху монтажні рубки і укладає замість них в дорогу пріконтррельсовие рейки.
10 монтерів колії збирають стики на 2 болта по прямому напрямку і встанов...
