о за один прохід, комплексу колійних робіт: чистового дозування вивантаженого на шлях баласту, виправно под'емкі шляху з постановкою його в потрібне положення в поздовжньому і поперечному (за рівнем) профілях і в плані (рихтування), ущільнення баластної призми та оздоблення відремонтованого шляху.
Машина застосовується для капітального, середнього та підйомного ремонтів колії і його поточного утримання незалежно від типу рейок і їх скріплень, шпал і роду баласту. Вона забезпечує продуктивність до 3000 м/год, тому для дотримання встановлених допусків при поставі положення рейкового шляху, крім ручного (кнопкового), передбачено автоматичне керування робочими органами. p align="justify"> Машина (креслення 3 графічної частини) складається з ферми 7, на якій в послідовності, що забезпечує виконання всього комплексу робіт, розміщені дозатор 12, рейкові щітки 11, механізм підйому, зсуву та перекосу шляху 9, основні вібраційні ущільнювальні плити 10 (права і ліва), планувальники укосів 8, вібраційні ущільнювачі укосів 5 (правий і лівий) і механізм для обмітання з поверхні шляху надлишків баласту 4. Ферма 1 спирається на дві ходові візки, з яких передня 13 двухосная, а ззаду 6 тривісна. Остання обладнана механізмом виключення ресор 7. p align="justify"> У передній кабіні 2 розміщені дизельне та Дозатори відділення. У дизельному відділенні встановлені електростанція, генератор для живлення електромагнітів, генератор для зарядки акумуляторних батарей і частина електроустаткування; в дозаторних - пульти управління дозатором, рейковими щітками і вимірювальними роликами, а також щиток приладів для контролю за роботою дизель-генератора. p align="justify"> У задній кабіні 3 розміщені пульти управління рештою робочими органами та господарське відділення.
Машина обладнана автосцепкой, пневматичним і ручним гальмами, звуковою та світловою сигналізацією, переговорним пристроєм, регулятором збудження для управління рухом з передньої кабіни тепловоза, використовуваного як тягової одиниці. Для скорочення витрат часу на приведення машини в робочий і транспортний положення із збереженням необхідного при роботі режиму механізми підйому дозатора, нахилу і повороту його крил, Рихта роликів, підйому і зсуву основних ущільнювальних плит і підйому планувальника укосів обладнані двохшвидкісними електродвигунами, які включаються в роботу на підвищених швидкостях при зарядці і розрядці робочих органів машини.
Для безпечної роботи обслуговуючого персоналу на електрифікованих ділянках колії над палубою машини обладнаний навіс.
Крім того застосовується електробаластерів ЕЛБ-3М.
Ця машина призначена для виконання балластіровочних робіт на шляху з важким типом верхньої будови (рейки Р65, Р75 і залізобетонні шпали). У порівнянні з ЕЛБ-1 в конструкцію електробаластерів ЕЛБ-3М (креслення 5 графічної частини) внесено зміни: збільшено відстань між візкам...
