ії, пов'язані з пошкодженням передньої підвіски або колеса (розривом рульової тяги, ударом переднім колесом об бордюр, пошкодженням передньої шини). Що виникає обертання навколо пошкодженого колеса має високу інтенсивність і, найнеприємніше, дефект не дає можливості своєчасно стабілізувати автомобіль. Тому якщо на ранній стадії критичної ситуації не прийняти необхідних заходів, то наступні дії не будуть ефективні. Посилює ситуацію мимовільне обертання рульового колеса, яке може призвести до травми великого пальця водія. Особливо гостро протікає реакція на удар переднім колесом на перед-неприводних автомобілях, обладнаних рейковим механізмом рульового управління. Рульове колесо може буквально вирватися з рук. Умовою для подолання критичної ситуації є поза готовності (див. приймання 1) - симетричне розташування рук на рульовому колесі ( 10 - 2 або 9 - 3 ), а в автомобілях, обладнаних рейковим рульовим механізмом, необхідно якийсь відведення ліктів убік, щоб сприйняти удар не слабкими м'язами кисті, а потужними - плеча і спини.
Утримати на дорозі автомобіль з пошкодженою передньою підвіскою або колесом ви зможете, якщо прикладете максимальне зусилля обох рук одночасно. Стисніть кисті на рульовому колесі, напружте м'язи рук і спини, перешкоджаючи обертанню рульового колеса .. Заходи страховки включають в себе:
стопорящее утримує положення рук з повним обхватом рульового колеса всіма пальцями (другий-п'ятий зовні, перший зсередини);
потужне статичну напругу м'язів-антагоністів (згиначів і розгиначів одночасно);
зупинку обертання рульового колеса за рахунок сильних м'язів верхнього плечового поясу (поступається робота м'язів при ударі, стопорящую при утриманні та долає при вирівнюванні автомобіля на заданій траєкторії руху.) Суттєво впливає на кінцевий ефект коефіцієнт зчеплення шин з дорогою . Це вплив залежить від якості покришки й особливостей покриття. Імпортні асфальтові шини (наприклад, Мішелін, Піреллі, Гудієр), що володіють високими зчіпними якостями на сухій дорозі з асфальтобетонним покриттям, створюють при пошкодженні колеса такий сильний імпульс на рульовому колесі, який під силу подолати тільки висококваліфікованому водієві. p align="justify"> Екстрений розгін відразу вимагає найчастіше різкого включення понижувальної передачі при одночасному підвищенні обертів двигуна. 1. Якщо ви хочете різко стартувати з місця на сухому асфальті, використовуйте всю потужність двигуна, яка забезпечується максимальною частотою обертання. 2. Включайте наступну передачу з таким розрахунком, щоб після включення зберегти режим максимальної тяги. 3. Якщо необхідно для безпеки, то включення передач виконуйте різко без
