трою AC - 3
альфа: 7.8461 7.702 6.3482
альфа штрих: 3.6823 7.702 6.889
Автоматичне зчеплення можливо.
.1703> 0.0761
Забезпечується прохід по сортувальній гірці без саморозчеплення.
.045 <(180 - 100)
Номер варіанта розрахунку - 11
----------------------------
Вантажопідйомність P = 77.1281
Тара вагона TARA = 19.6719
Довжина консолі NK = 2.075
Довжина вагона по осях зчеплення автозчеплень LA = 11.8981
База вагона LB = 6.6281
Внутрішня довжина LVNUT = 10.7781
Внутрішня ширина BVNUT = 2.9406
Зовнішня довжина кузова LNAR = 11.1181
Довжина рами LRAM = 10.7781
Ширина кузова в консольної частини BNARK = 3.2046
Ширина кузова в п'ятникових перерізі BNARO = 3.2046
Ширина кузова в середній частині BNARS = 3.2046
Висота бічної стіни HKUZ = 2.24
Об'єм кузова VK = 70.995
Питома обсяг кузова VUD = 0.9205
Середній навантажувальний коефіцієнт тари KPOG = 0.27
Середня погонне навантаження QPOG = 6.1232
Середня статичне навантаження PCTAT = 72.7378
Середня динамічне навантаження PDIN = 72.8544
Наведені витрати народного господарства PRIVZ = 156.4472
Можлива постановка стандартного автозчіпного пристрою AC - 3
альфа: 8.0262 7.8831 6.529
альфа штрих: 3.7733 7.8831 7.0103
Автоматичне зчеплення можливо.
.1702> 0.0777
Забезпечується прохід по сортувальній гірці без саморозчеплення.
.9275 <(180 - 100)
Номер варіанта розрахунку - 12
----------------------------
Вантажопідйомність P = 76.9292
Тара вагона TARA = 19.8708
Довжина консолі NK = 2.075
Довжина вагона по осях зчеплення автозчеплень LA = 12.1481
База вагона LB = 6.8781
Внутрішня довжина LVNUT = 11.0281
Внутрішня ширина BVNUT = 2.9432
Зовнішня довжина кузова LNAR = 11.3681
Довжина рами LRAM = 11.0281
Ширина кузова в консольної частини BNARK = 3.2072
Ширина кузова в п'ятникових перерізі BNARO = 3.2072
Шир...
