ість рейкоукладача - 300 м / год, а експлуатаційна - 1,5-2 км за зміну. ??
Послідовність укладання ланок колії складається з наступних операцій:
колієукладач встановлюється на підготовлене земляне полотно. За колієукладачів повинно знаходитися концевое ланка шляху;
портал укладальника розташовується на середині цієї ланки. У 10 м від рейкоукладача ставляться на рейки ланки гальмові башмаки;
поїзд з пакетами ланок подається до колієукладачів до місця установки гальмівних башмаків;
на колієукладачів включається тягова лебідка на розмотування каната, який стропами за рейки пакета ланок;
виконується підтягування всього пакету з візками до його упору в буфери трактора, при включенні намотування тягової лебідки на барабан канат растроповивается від пакета;
включаються по черзі вантажні лебідки, спускаються захватні рами і крокви за головки рейок колійного ланки;
після стропування лебідки включаються на підйом, ланка піднімається на висоту, необхідну для пронесення над рештою пакетом;
колієукладач переміщається до позначки укладання ланки;
ланка опускається на поверхню земляного полотна з перекосом заднього кінця щодо переднього;
ланка стикується тимчасовими стикователямі з попереднім і повністю опускається передній його кінець;
рами растроповиваются і піднімаються вгору;
далі цикл повторюється.
Вивільнені шляхові візки знімаються з шляху краном.
Склад команди з укладання шляху визначається розрахунком виходячи із прийнятого темпу укладання шляху. При темпі укладання 1 км в зміну складу команди може доходити до 23 чол., А при темпі 1,5 км в зміну - до 30 чол. У нашому випадку прийнятий темп укладання 1 км в зміну, отже, склад команди складається з 23 чоловік.
.2.2.3 Технологія та організація виправки і баластування шляху
Баластування здійснюється на покладену РШР.
Малюнок 4 - Баластування шляху
Виправка шляху здійснюється колійними домкратами і електрифікованим інструментом командою, в особі керівника робіт і монтерів колії. У середині ділянки встановлюють електростанцію для живлення шпалоподбоек. Попереду йде команда і піднімає колійними домкратами шлях у місцях, зазначених старшим команди. Потім йдуть вісім солдатів зі Шпалопідбивка, які підбивають кожну шпалу по всій довжині. Одночасно два солдати обабіч шляху підкидають баласт у шпальні ящики і розрівнюють рівномірно по всій довжині на 2-3 см нижче верху шпали.
Малюнок 5 - Виправка шляху
Вказівки з техніки безпеки:
небезпечні зони виробництва робіт відгородити сигнальним огородженням;
роботу робити тільки в захисних засобах (каска, сигнальний жилет, рукавиці);
при виробництві робіт керуватися інструкціями.
4.2.3 Організація монтажного майданчика. Розвантаження і розкладка елементів естакади
Роботи з влаштування монтажних майданчиків є першочерговими. Так як поблизу відн...
