ругого шляху: 1А2
Приймально-відправні 4Г5 і 4Г6 або
Інші шляхи - 5Е5 і 5Е6
Таблиця 3. Среднесетевую норми періодичності реконструкції, капітальних ремонтів залізничної колії на нових і старопридатних матеріалах і ремонтні схеми
Клас, група і категорія путіНорматівние терміни залежно від типу підрейкової підстави і ступеня придатності матеріалів верхньої будови колії, застосовуваних при останній зміні рельсошпальной решітки (чисельник - млн. т бр, знаменник - роки) Ремонтні схеми - види колійних робіт і черговість їх виконання за міжремонтний цикл (чисельник - шлях, знаменник - стрілочні переводи **) безстикової путьЗвеньевой шлях на дерев'яних шпалахНовие матеріалиСтарогодние матеріалиНовие матеріалиСтарогодніе матеріали 1 234561АС, 1А1, 1А2, 1А3, 1БС, 1Б1, 1Б2, 2А4, 2А5, 2Б3, 2Б4700-600- 1400 --- 1ВС, 1В1, 2В2, 2В3700-600/18- 1ГС, 1Г1, 2Г2, 1ДС, 2Д1700/30-600/18- < span align = "justify"> 3А6, 3Б5, 3Б6, 3В4, 3В5, 4В6700400600/18400 3Г3, 3Г4, 3Г5, 4Г6700/35400/351 раз на 18 років 3Д2, 4Д3, 4Д4, 4Д5, 4Д6--/35--/20 4Е3, 4Е4, 5Е5, 5Е6 і інші шляхи 5-го класса--/40--/25
В· Нормативна періодичність заміни рейкошпальної решітки (N) в роках:
Перший шлях (3В4), t = 13,3 року.
Другий шлях (1А2): t = 7,4 року
де Т - нормативна періодичність ремонтів колії у млн. т * км брутто;
Г - грузонапряженность ділянки шляху.
В· Нормативна потреба капітальних робіт, км/рік:
I до = L/N
L - розгорнута довжина шляху даного класу в км;
N - кількість років між періодами капітальних ремонтів шляху.
І головний шлях: I КІ = 94/13, 3 = 7,05 км/рік
ІІ головний шлях: I кІІ = 94/7, 4 = 12,758 км/рік і т.д. (Всі інші розрахунки зведені в таблицю 4).
В· Потреба в проміжних видах колійних робіт по ділянках:
I i = I к. * n i,
I
