по двох взаємно перпендикулярним напрямам.
Правильність положення елементів щодо середини осі в момент запрессовки і після запресовування перевіряють спеціальними шаблонами. Різниця відстаней від внутрішніх граней коліс до середини осі допускається не більше 3мм.В процесі запресовування необхідно стежити за узгодженістю показань манометра і самопишущего приладу (індикатора). За формою нормальна індикаторна діаграма запресовування має плавно наростаючу, кілька опуклу вгору криву по всій довжині з початку до кінця запрессовки. Мінімально допускаемую довжину сполучення а і б) визначають по діаграмі запресовування, для коліс діаметром 950 мм вона дорівнює 145 i (де i - масштаб діаграми по довжині)
Зразкові діаграми запресовування осей колісних пар:
а, б - задовільні;
в, г - незадовільні
Довжина сполучення на діаграмі запресовування визначається розміром зростаючої гілки кривої, тобто відстанями від початку запрессовки до точки переходу в горизонтальну або похилу пряму в кінці (а). За відсутності горизонтального або похилого ділянки в кінці, довжина сполучення дорівнює довжині діаграми (б). Якщо при напресування колеса на вісь буде отримана не задовільна діаграма (г) або зусилля не буде відповідати вимогам інструкції, колісну пару бракують.
Распрессованное колесо дозволяється вдруге насаджувати на той же кінець осі за умови, що на посадочних поверхнях подступічной частини осі немає задирів. При цьому кінцеве зусилля запресовування має бути вище нижньої межі на 15%.
На бланку діаграми, крім кривої зміни тиску, записують такі дані: дату запрессовки, тип колісної пари, номер осі, тип і номер колеса, діаметри подступічной частини осі, виміряні з точністю до 0,01 мм, кінцеве тиск в тоннах, порядковий номер діаграми і прийнятий натяг при запресовуванні.
Придатні і забраковані діаграми запресування і контрольних перевірок на зрушення після оформлення і приймання колісних пар зберігаються 12 років.
Випробування на зсув маточин коліс проводиться за наявності у колісної пари ознак ослаблення коліс на осях, а так само при надходженні в ремонт на локомотиворемонтні заводи, якщо з дня останнього формування колісної пари пройшло 12 років і більше.
Надійшли колісні пари для випробування на зрушення маточин коліс ретельно оглядають і вимірюють елементи для виявлення інших несправностей. Потім колісну пару встановлюють на прес, суворо дотримуючись при цьому всі вимоги щодо суміщення геометричних осей елементів і не допускаючи перекосів.
Випробування на пресі проводиться в напрямку розпресування коліс зусиллям в межах 75-85тс із записом результатів на індикаторної діаграмі. Якщо при випробуванні колесо зрушиться, то колісна пара підлягає розформуванню і ремонту.
На бланку діаграми при випробуванні маточин коліс на зрушення записують такі дані: дату випробування, тип колісної пари, конструкцію колеса, діаметр подступічной частини, сторона, яка була випробувана, і зусилля опробування. Порядок оформлення та зберігання бланків діаграм опробування пресових з'єднань такий же, як і діаграм запрессовки. Колісну пару, яка витримала випробування, випробують на зрушення, вдруге оглядають і вимірюють.
.2 Особливо...
