ання, r = 0,475 м.
- середнє значення коефіцієнта динаміки бічної хитавиці, наближено рівний
=, (2.5.6)
[] - нормований коефіцієнт стійкості колеса, [] = 1,4;
- середнє значення рамної сили, обчислене за формулою (2.5.7)
, (2.5.7)
В
Визначаємо вертикальні складові сили реакції для набігаючого і ненабегающего коліс на головку рейки за формулами
В В
Визначаємо горизонтальну складову сили реакції набігаючого колеса на головку рейки за формулою
В В
Визначаємо коефіцієнт стійкості колеса за формулою (2.5.8) і порівнюємо його з нормованим
(2.5.8)
1,87> 1,4
В
Висновок: У ході розрахунку стійкість колісної пари проти сходу з рейки забезпечена. Так як умова виконується, то сходу вагона і вповзання гребеня колеса на головку рейки не відбудеться. br/>
2.6 Розрахунок осі колісної пари на міцність умовним методом
Умовний (наближений) метод може бути застосований в експлуатації при з'ясуванні причини і для попередження зламу або деформації осі, якщо вони не викликані перегрівом буксового вузла або іншими явно вираженими факторами. Найбільш ефективно цей метод може бути використаний при перевантаженні вагона або максимальних износах шийок осей, пов'язаних з їх обточування в експлуатації. <В
Рис. 7 Навантаження, які діють на колісну пару. br/>
При умовному методі розрахунку вісь розглядається в статичному стані, на неї діє система сил
вертикальна, рівна
1,25
горизонтальна, рівна
Н = 0,5,
де - статичне навантаження від колісної пари на рейки рівна, = 190 кН;
, 25 і 0,5 - коефіцієнти, що враховують динамічну дію сил відповідно у вертикальному і горизонтальному напрямках.
У розрахунковій схемі сили прикладені в центрі ваги вагона, що знаходиться на відстані від осьової лінії колісної пари h = 1,45 м.
Вертикальна 1,25 і горизонтальна Н = 0,5 сили викликають завантажені силою:
лівої шийки осі
, (2.6.1)
- правою шийки
, (2.6.2)
де 2b 2 - відстань між серединами шийок осі, 2b = 2,036 м;
В В
Таким чином, сили і прикладені до середин шийок осі. Вертикальні реакції рейок при цьому:
для лівого колеса
, (2.6.3)
для правого колеса
, (2.6.4)
де r - радіус колеса по колу катання, r = 0,475 м;
2S - відстань між колами катання колісної пари, 2S = 1,58 м;
В В
Згинальні моменти, викликані дією розрахункових навантажень, підраховуються...
