Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Спеціальні трьохосьові всюдиходи і шасі

Реферат Спеціальні трьохосьові всюдиходи і шасі





» на шасі БАЗ-5921 на параді 1990 Шасі БАЗ-5922 з корисним навантаженням 6,8 т для ТЗМ серії 9Т218 відрізнялося від моделі 5921 зміненою формою корпусу з укороченим відділенням управління для екіпажу з двох осіб, підвищеною площею скління і збільшеним відкритим кормовим відсіком з тентованим верхом. Його корисна довжина становила 7430 мм, ширина - 2360 мм. У ньому горизонтально на спеціальних ложементах розміщувалися дві повністю споряджені і готові до пуску ракети 9М79. У задній частині машини встановлювався двосекційний Гидрокрани для перевантаження ракет з транспортних машин на ТЗМ і на пускову установку. Шасі 5922 забезпечувалося одним паливним баком місткістю 315 л, мало габаритні розміри - 9470x2890x2440 мм і запас ходу - 786 км. Перший зразок ТЗМ 9Т218 також був побудований наприкінці 1971 року, потім випробуваний і серійно випускався з 1976-го. p align="justify"> У комплексі В«Точка-УВ» з ракетою 9М79-1 застосовувалася допрацьована машина 9Т218-1 бойовою масою 18,4 т. Час її розгортання на будь-якому майданчику та процесу перевантаження не перевищувало 19 хвилин. Швидкості і запас ходу всіх ТЗМ відповідали параметрам СПУ. У 1980-ті роки з метою зниження вартості та підвищення економічності на шасі 5921 і 5922 в дослідному порядку змонтували серійні дизельні двигуни КамАЗ-7403 V8 потужністю 260 к.с. з більш високим моторесурсом. Ці прототипи отримали індекси 5921М і 5922М. Вони пройшли випробування в різних кліматичних умовах, в гірській і пустельній місцевості з жарким кліматом. При цьому стало зрозуміло, що при встановленні в закритих відсіках спеціально не підготовлених двигунів їх система охолодження не справляється зі своїми функціями і призводить до швидкого перегріву силових агрегатів. У роки перебудови модернізація цих шасі не відбулася, роботи над ними були припинені. br/>В 

Рис. Транспортно-заряжающая машина 9Т218 комплексу В«ТочкаВ» на шасі БАЗ-5922. 1978

В 

Рис. Радіолокаційна станція В«Кредо-1СВ» (1Л268) на відремонтованому шасі БАЗ-5921


Згодом на нових шасі 5921 і 5922, які перебували на базах зберігання Міністерства оборони РФ, а також на списаних машинах, які пройшли капітальний і відновний ремонт або реконструкцію, продовжилася установка модернізованих систем озброєння, радіотехнічних засобів та інших видів військової техніки. У 1995 році на них передбачалося створення командно-штабної машини, але далі ескізного проекту справа не пішла. p align="justify"> З 2005 року БАЗ пропонує реконструйований 300-сильний транспортний варіант 59223 із заднім герметизованим відкидним бортом для перевезення до 7 т військових вантажів, евакуації 15 - 20 осіб або установки спеціального обладнання. Його споряджена маса - 11,5 т, повна - 18,5 т. У 2007 році на озброєння була прийнята мобільна станція радіолокації наземної, повітряної і надводної розвідки В«Кредо-1СВ» (1Л268) армійського ланки з розрахунком з трьох чоловік. Вона базується на модерніз...


Назад | сторінка 16 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Серійні чотирьохвісні тягачі та шасі
  • Реферат на тему: Опис роботи гідросистеми і мережі управління шасі літака АН-26
  • Реферат на тему: Розробка автотопливозаправщики для перевезення світлих нафтопродуктів, на ш ...
  • Реферат на тему: Підйомник шасі літаковий
  • Реферат на тему: Проектування опори шасі літака