оцедур і технічних прийомів не вимагають повторної підготовки;
оцінка 3 - Виконання вправ з помилками, неправильні або недостатні дії щодо їх виправлення, потрібно втручання або допомога для виправлення помилок, або завершення вправи. Теоретичні знання процедур і теоретичних прийомів недостатні, потрібно повторне вивчення окремих предметів;
оцінка 2 - Виконання вправ з серйозними помилками, неправильні процедури, потрібне постійне втручання або допомога для виправлення помилок.
тренажерний і льотна підготовка вважається не пройденою, якщо виставлена ??оцінка 3 (трьох) і нижче.
Оцінки техніки пілотування виставляються згідно Нормативів оцінок при виконанні польотів на КТС і НД Іл - 114 .
Розділ 2 визначає обсяг наземної підготовки, тренаж на макеті кабіни НД і тренування на КТС - 114 (на нерухомій і рухомій платформі).
Перед початком проходження слухачами розділу 2 Курсу підготовки, пілот-інструктор формує (навчальні) екіпажі. Залежно від умов перенавчання екіпаж може складатися: 2П - 2П; П І - 2П.
З метою якісного проведення тренування не допускається тренування на макеті кабіни і тренування на КТС одним екіпажем більше 3?? асів на добу (1 сесія), причому безперервна тренування не повинна тривати більше 1,5 години, перерва не менше 10 хвилин.
По кожному пункту завдань №2, 3 і 4 пілот-інструктор роз'яснює дії слухачеві з показом на макеті кабіни (в кабіні тренажера). Надалі пілот-інструктор контролює відпрацювання вправ слухачів, при необхідності роз'яснює дії до повного засвоєння слухачами даної теми (вправи).
Залежно від якості засвоєння слухачем Курсу підготовки з даного розділу (Зад. №2,3,4,) пілотові-інструктору надається право на збільшення обсягу тренування по кожній сесії до 100%.
У разі отримання слухачем оцінки 3 і нижче по завданню №5, слухачеві необхідно пройти додаткову тренування, яка включає в себе проходження завдання №4 з відпрацюванням елементів, за якими слухач отримав оцінку 3 і нижче і в обсязі, визначеному перевіряючим (пілотом-інструктором або особою командно-льотного складу). Додаткова тренування проводиться пілотом-інструктором.
Потім, на підставі висновку Директора УТЦ слухач може бути допущений до повторного проходження завдання №5.
Таблиця 2
Зміст тренажерної підготовки
Завдання СодержаніеКолічество сессійВремя ч. хв. Завдання 1 Завдання 2 Завдання 3 Завдання 4 Завдання 5Наземная підготовка. Тренаж на макеті кабіни НД Тренування на тренажері на нерухомій платформі (ТНС). Тренування на тренажері на рухомій платформі (ТПП). Контрольно-перевірочні польоти на КТС.- 2 12 8 112.00 06.00 36.00 24.00 03.00Ітого: Кількість сесій і время2369.00
Таблиця 3
Наземна підготовка
Завдання №1СодержаніеВремя 12.00 упр.1 Упр.2 Техніка безпеки при виконанні тренування на КТС. Ознайомлення слухачів із змістом розділу 2, макетом кабіни НД Іл - 114-100. Підготовка членами екіпажу свого робочого місця до польоту згідно РЛЕ. Ознайомлення слухачів з арматурою кабіни. самолета00.30 00.30 01.00 Упр.3 Упр.4 Упр.5 ??Упр.6Подготовка кабіни НД до виконання польоту. Управління системами НД в польоті. Визначення злітно-посадочних характеристик Розіграш польоту за встановленою схемою заходження на посадку, згідно РЛЕ НД та збірника АНІ. Автопілот, режими роботи автопілота. Дії екіпажу в особливих випадках польоту згідно РЛЕ НД 02.00 04.00 02.00 02.00
Оформлення документації: Результати проходження наземної підготовки та висновок про допуск слухача до проходження завдання №2 оформляються пілотом-інструктором в завданні на тренування.
Таблиця 4
Тренаж на макеті кабіни НД
Завдання №2Содержаніе2сессіі 06.00Цель: Відпрацювати теоретичні навички з виконання польоту, управлінню системами НД і діям екіпажу в особливих випадках польоту згідно РЛЕ НД і Інструкції по взаємодії ... raquo ;. Методичні вказівки: Тренування проводиться під керівництвом пілота-інструктора у складі екіпажу на макеті кабіни НД із застосуванням наочних посібників та РЛЕ НД ІЛ - 114 - 100. Екіпаж (ПП і НП) розташовується у макета кабіни. Пілот-інструктор займає місце на свій розсуд. Кожна вправа відпрацьовується слухачем у складі екіпажа як ПП і НП за участю пілота-інструктора. Тренування по завданню №2 (сесії) проводиться циклічно. Проходження слухачем завдання в якості ПП і НП є одним циклом і зараховується обом слухачам. Тренаж в кабіні проводиться за наступним принципом: вступна - відповідь, імітація дій екіпажу - очікуваний результат. Після видачі пілотом...
