вої колії - 0,30 чол-рік на 1 км;
на ланкова шляху - 0,35 чол-рік на 1 км.
Чи не включені до складу норм роботи, пов'язані з очищенням шляху від снігу, піску і захисту колії від водних потоків. Норми витрат праці на поточне утримання колії складені при наступних експлуатаційних факторах:
грузонапряженность до 140 млн ткм. бр. на 1 км на рік;
осьові навантаження для вагонів до 235 кН і локомотивів до 250 кН;
швидкості руху пасажирських поїздів до 140 км / год, вантажних до 90 км / год.
Норми диференційовані залежно від швидкостей руху поїздів і грузонапряженности.
Розрахунок чисельності монтерів колії ведеться наступним чином:
Норми витрати робочої сили на поточне утримання колії, складені в залежності від вантажонапруженості і швидкостей руху поїздів на основну, широко застосовувану конструкцію залізничної колії: тип рейки - Р 65, баласт щебеневий і азбестовий, довжина рейок 25 м і батогів безстикової колії до 900 м, шпали дерев'яні і залізобетонні. Всі норми приймаються залежно від усіх факторів, що впливають (швидкості поїздів, типу шляхів, грузонапряженности) і беруться з таблиць.
Розрахунок чисельності здійснюється за формулою:
- для головних (Ргл.), станційних та інших (Рст) шляхів за формулою:
Р гл. (ст) 1=N? L 1, (1)
де Р гл. (ст) 1 - чисельність монтерів колії, які обслуговують конкретний ділянка головних, станційних та інших шляхів, чол.; - норма витрати робочої сили для даної конструкції, фактичної грузонапряженности і швидкості руху поїздів ( категорії шляхи) конкретної ділянки, люд.-рік. 1 - розгорнута довжина шляху конкретної ділянки шляху, км.
Сумарна чисельність монтерів колії, які обслуговують головні, станційні та інші шляхи Р гл (ст) дорівнює сумарній чисельності монтерів колії, які обслуговують окремі ділянки:
Р гл. (ст)=Р гл. (ст) 1 (2)
- для стрілочних переводів Р стор
Р стр.1=N? П 1, (3)
де Р стр.1 - чисельність монтерів колії, які обслуговують стрілочні переводи конкретного типу, чол.; - норма витрати робочої сили для конкретного типу і марки стрілочного переводу відповідного розміру грузонапряженности і швидкості руху (категорії шляхи), чел-рік;
П 1 - кількість стрілочних переводів одного типу і марки відповідної швидкості руху (категорії шляху) і розміру грузонапряженности, шт.
Сумарна чисельність монтерів колії, які обслуговують стрілочні переводи дорівнює:
Рстр=Рстр
Витрати праці, розраховані за нормами витрати робочої сили, коригуються на величину поправочного коефіцієнта До Е, який враховує місцеві експлуатаційні фактори і може визначатися у двох варіантах:
У першому варіанті він визначається як узагальнений в цілому для обслуговується ділянки за формулою:
(4)
де L i - розгорнута довжина i-го ділянки з індивідуальними експлуатаційними умовами, км (кількість стрілочних переводів, шт);
