Потокові лінії ТО - 1 або ТО - 2 (або ТО - 1 і ТО - 2 разом) організовують в окремому приміщенні. Їх не відокремлюють від зони ТР перегородкою, якщо остання розташована суміжно.
Потокові лінії по всій їх робочій довжині повинні бути обладнані оглядовими канавами. Конвеєр повинен обслуговувати як робочі пости, так і пости підпору ліній ТО.
Висота тунелю (відстань від підлоги до низу конструкцій перекриття), а також відстань до несучих конструкцій над приямками (траншеями) в місцях проходу людей повинні бути не менше 2 м, ширина тунелю - 1м. Для входу в тунель з боку оглядових канав і виходу з нього в зону ТО передбачаються східці.
Для забезпечення доступу до агрегатів, вузлів і деталей, розташованим знизу рухомого складу, при виконанні робіт ТО і ТР переважно повинні використовуватися підлогові механізовані пристрої - гідравлічні та електричні підйомники, пересувні стійки, перекидачі і т. п. Пристрій оглядових канав допускається в окремих випадках відповідно до вимог технологічного процесу.
При проектуванні оглядових канав необхідно дотримуватися таких вимог. Робоча довжина оглядової канави повинна бути не менше габаритної довжини рухомого складу. Ширину оглядової канави вибирають виходячи з ширини колії рухомого складу з рахуванням влаштування зовнішніх або внутрішніх реборд.
На в'їзній частині оглядової канави повинен бути передбачений розсікач для напрямку руху коліс висотою 0,15-0,2 м. Глибина оглядової канави повинна забезпечувати вільний доступ до агрегатів, вузлів і деталей, розташованим знизу рухомого складу. Її приймають рівною 1,1-1,2 м для вантажних автомобілів і автобусів.
Ширину проїздів в зонах з тупиковими постами ТО і ТР визначають графічним методом або за допомогою шаблону, вважаючи, що автомобілі заїжджають на пости тільки переднім ходом, в'їзд автомобілів на пости здійснюється з додатковим маневруванням (одноразовим включенням заднього ходу ); в процесі маневрування при установці на пости автомобілі не повинні входити в захисні зони стоять на постах автомобілів, елементів будівлі та стаціонарного обладнання; перед початком руху автомобіля при установці на пост його передні колеса на поворотах повинні бути повернені на максимальний кут.
Зона ТР за характером виробничих процесів тісно пов'язана з усіма виробничими ділянками. Тому виробничі ділянки розташовують поблизу зони ТР, як правило, по периметру будівлі для забезпечення їх кращого природного освітлення.
Кожен виробничий ділянку відповідно до характером і технологією виконуваних робіт бажано розміщувати в окремому приміщенні. Невеликі за площею ділянки з однорідним характером робіт можуть розташовуватися в одному приміщенні.
З урахуванням протипожежних і санітарних вимог рекомендується в загальному випадку виконувати в окремих, ізольованих від інших, приміщеннях наступні види робіт ТО і ТР рухомого складу:
мийні, збиральні та інші роботи комплексу ЄВ, крім заправки автомобілів паливом;
постові роботи ТО - 1, ТО - 2, загальне діагностування;
агрегатні, слюсарно-механічні, електротехнічні та радіоремонтний роботи, роботи з ремонту інструменту, ремонту та виготовлення технологічного устаткування, пристосувань і виробничого інвентарю;
випробування двигунів;
ремонт приладів системи живлення ка?? бюраторних і дизельних двигунів;
ремонт акумуляторних батарей;
шиномонтажні і вулканізаційні роботи;
ковальсько-ресорні, мідницьким-радіаторні, зварювально-жестяницкие та арматурні роботи;
шпалерні роботи;
фарбувальні роботи.
Роботи з ремонту приладів системи живлення допускається виконувати в одному приміщенні категорії «Д» спільно з роботами агрегатними, слюсарно-механічними, електротехнічними, радіоремонтний, з ремонту інструменту, ремонту та виготовлення технологічного устаткування, пристосувань і виробничого інвентарю.
На автотранспортних підприємствах повинні передбачатися приміщення для окремого зберігання кожної з наступних груп матеріальних цінностей:
двигунів, агрегатів, вузлів, деталей, непожароопасние матеріалів, металів, інструменту, цінного брухту (кольоровий метал і т. п.);
автомобільних шин (покришок та камер);
мастильних матеріалів;
лакофарбових матеріалів;
твердих горючих матеріалів (папір, картон, ганчір'я).
Відносне розташування виробничих дільниць і складів в будівлі головного виробничого корпусу визначається їх виробничими зв'я...
