частинах.
Сказане вище означає, що добре організоване технічне обслуговування, продаж запасних частин від виробника, оперативний і якісний ремонт є не тільки важливими факторами конкурентоспроможності КамАЗа на Тверському регіональному ринку (як і на інших регіональних ринках), а й самостійним, затребуваним видом бізнесу.
Як виявилося, доходи від реалізації запасних частин, навіть без урахування доходів від техобслуговування і ремонту, порівнянні з доходами від основного виду бізнесу ТОВ «Новий Тверській Автоцентр» - продажі автомобілів КамАЗ.
Можливі способи реалізації другого напрямку підвищення конкурентоспроможності автомобілів КамАЗ на регіональному ринку також пов'язані зі складом і віковою структурою парку вантажних автомобілів.
Грунтуючись на оптимістичному припущенні про те, що термін життя вантажних автомобілів становить 25 років, можна зробити висновок, що приблизно 20% існуючих в регіоні автомобілів КамАЗ вже віджили або доживають свій вік і потребують заміни. У кількісному вираженні це близько 1000 автомобілів, а в подальшому, при рівномірному вибуванні, їх число буде збільшуватися на 250 - 300 автомобілів на рік. Зрозуміло, далеко не всі власники застарілих автомобілів захочуть і зможуть замінити її на більш нову техніку. Але якщо хоча б 10% з них зроблять це, щорічний обсяг продажів вантажних автомобілів в регіоні, що купуються з метою замінити старі КамАЗи, складе приблизно 120 - 130 одиниць. Очевидно, після завершення кризи і збільшення обсягів дорожньо-будівельних та інших робіт, ця кількість буде зростати. Цифра 10% - це результат експрес-опитування власників застарілих автомобілів КамАЗ про їхнє бажання і можливості замінити ці автомобілі на новіші моделі.
За рахунок раціональної цінової політики, а також раціональної політики в області технічного обслуговування автомобілів ТОВ «Новий Тверській Автоцентр» може завоювати максимальну частку цього ринку. Важливим фактором, що сприяє вирішенню даної задачі є добра поінформованість потенційних покупців автомобілів ТОВ «Новий Тверській Автоцентр», оскільки більшість з них вже зверталися в ТОВ «Новий Тверській Автоцентр» за запасними частинами, або ремонтували з його допомогою свої автомобілі.
3.2 Рекомендації щодо підвищення конкурентоспроможності
Одним з можливих способів спонукати власників застарілих моделей автомобілів КамАЗ замінити їх на нові є обмін старого автомобіля КАМАЗ на нові моделі (із заліком вартості старого автомобіля) на вигідних умовах для споживача, сервісних центрів і ВАТ «КАМАЗ». Практична реалізація такого підходу вимагає вирішення цілого комплексу організаційних, правових і фінансових завдань. Для виконання даного проекту необхідно впровадити «Trade in».
Проект «Trade in» - ув'язаний по ресурсам, виконавцям і термінам виконання комплекс організаційно-господарських та інших заходів, що забезпечують ефективне досягнення задоволення очікувань споживачів, збільшення плану реалізації автомобілів КАМАЗ і продукції ТОВ «Новий Тверській Автоцентр» за рахунок надання споживачеві більш привабливих фінансових схем придбання автотехніки КАМАЗ.
Метою проекту є задоволення бажання споживачів обміняти свої старі автомобілі на нові або на модернізовані відповідно до їх вимогами до конструкції, до вартості і до форми оплати. До обміну приймаються автомобілі «КАМАЗ» всіх комплектацій незалежно від року випуску і пробігу.
В результаті впровадження проекту вирішуються наступні завдання:
Розширення цінової ніші ТОВ «Новий Тверській Автоцентр» на автомобілі КАМАЗ.
Оновлення парку автомобілів КАМАЗ в експлуатації, зміцнення іміджу ВАТ «КАМАЗ» і ТОВ «Новий Тверській Автоцентр».
Зниження собівартості продукції ТОВ «Новий Тверській Автоцентр» за рахунок збільшення реалізації автомобілів і запасних частин.
Збільшення обсягу сервісних послуг проводяться в контрольованих умовах в сертифікованих сервісних центрах і із застосуванням відповідного устаткування і оригінальних запасних частин, що забезпечують високу якість сервісу.
Центром відповідальності за управлінням, формуванням та реалізацією проектів в рамках Програми «Trade in» є ВАТ «КАМАЗТЕХОБСЛУЖІВАНІЕ».
За окремі етапи процесу управління відповідальними є всі підрозділи основного суспільства, дочірні товариства, відповідно до даної процедури, а саме: ВАТ «ТФК« КАМАЗ », Департамент лізингу, ВАТ« КАМАЗТЕХОБСЛУЖІВАНІЕ », Департамент інформаційної політики, Департамент правової роботи, Департамент економічної безпеки суспільства, Центральна бухгалтерія суспільства, НТЦ.
Сервісний центр знаходить «Клієнта №1» на новий автомобіль і оцінює вартість його старого автомобіля. ...
