дикою А. Железцова ефективність реклами склала:
Ер=ЕБР + Ер=- 0,04 + 0,09=0,05.
Величина Ер є позитивною, що говорить про підвищення ефективності рекламування в 2012 після впровадження проекту р і дозволяє зробити висновок, про те, що комерційна віддача маркетингових комунікацій зросла за рахунок використання нових інструментів маркетингу в управління підприємством, впроваджених у 2012 році.
Після впровадження проекту маркетингового просування продукту, життєвий цикл літака «Іркут МС - 21» буде представлятися наступним чином (малюнок 3.4.).
Малюнок 3.4. Взаємозв'язок етапів життєвого циклу, цілей, способів і засобів просування літака «Іркут МС - 21»
Цілі просування продукту «Іркут МС - 21» представлені таким чином:
) формування попиту та стимулювання збуту (ФОССТИС);
) збільшення продажів (більш інтенсивне задоволення пропозиції);
) формування іміджу компанії (або товару);
) пропаганда потрібних компанії цінностей (вплив на аудиторію, присвоєння їй потрібних цінностей щодо товару);
) підтримання товарообігу та отримання певного прибутку.
Висновок
Сучасна авіабудівна індустрія є однією з найбільших високоприбуткових і найбільш динамічних галузей світового господарства. За прогнозами ВТО до 2015 року надходження від авіаційної промисловості досягнуто 1100000000000. доларів США. Російська Федерація, незважаючи на свій колосальний потенціал, займає дуже скромне місце на світовому авіаційному ринку. На її частку припадає менше 2,5 відсотка світової авіаційної індустрії.
На підставі даної роботи можна зробити наступні висновки:
1. Показано, що в поточний момент фізична доступність авіаційних продуктів в каналах товароруху відрізняється порівняно високим рівнем. Купівельний попит диференціюється за ціновими сегментами авіаційних виробів і представлений 6 рівнями - в низько цінових сегментах атрибути економічного характеру домінують над неціновими, тоді як у високих, навпаки, - домінують нецінові;
2. Відзначено, що природа, конфігурація і сучасний стан товаропровідних каналів авіаційних виробів, а також багато найважливіші аспекти діяльності їх учасників знаходяться в умовах безперервного державного регулювання, що відбивається на ефективності та результативності авіаційного ринку в цілому.
. Виявлено залежність між товарознавчі факторами - глибина, широта і повнота асортименту товарів і товарообігом авіаційних виробів на споживчих ринках, організаційно-економічними аспектами - структура товаропровідних каналів авіаційних виробів і їх товарообігом.
. Виявлено та систематизовано 12 атрибутів якості авіаційних виробів, що розглядаються покупцями при оцінці множинності варіантів покупки, визначені коефіцієнти їх значущості. Найбільший вплив на споживчу оцінку якості надають асортимент, досвід попередніх покупок, роздрібна ціна, умови покупки, техніко-експлуатаційні дані.
. Факт вибору споживачами певного товарного артикулу авіаційного продукту з множинною сукупності аналогічних пропозицій означає, по своїй суті, більш високу споживчу оцінку його якості в порівнянні з іншими ринковими альтернативами і є ступенем корисності продукції для споживачів.
Проведено апробацію розробленої моделі. Встановлено, що запропонована модель реалістична і дозволяє прогнозувати обсяг і структуру купівельного попиту, свої економічні інтереси. Розроблена модель може бути використана не тільки компанією «Іркут», а й усіма компаніями, що входять до Об'єднаної авіабудівної корпорації.
Список використаної літератури
1.Андреева Г.М. Соціальна психологія. 5-е видання. М .: Аспект-Пресс, +2003.
2.Амблер Т. Практичний маркетинг. СПб .: Питер, 2009.
.Бернет Дж., Моріарті С. Маркетингові комунікації: інтегрований підхід. СПб .: Питер, 2011.
.Вертоградов В. Управління продажами. 2-е вид. СПб .: Питер, 2009.
.Головлева Е.Л. Основи реклами. Серія «Вища освіта». Москва: Московський гуманітарний інститут. Ростов-на-Дону: Фенікс, 2009.
.Голубев І.С., Протопопов В.І. Проектна конкурентоспроможність авіа- і автотранспортних засобів. Основи теорії та практичні додатки./Московський держ. авіаційний ін-т (технічний ун-т).- М .: Изд-во МАІ, 2010.
.Гордон Ян. Маркетинг партнерських відносин. СПб .: Питер, +2008.
.Грем Хулей, Джонс Срндерс. Маркетингова стратегія і конкурентне позиціонування. Дніпропетровськ., 2 010.
.Іванова Ю.Б., Тищенко О.М., Дробити-ко Н.А., Абрамова...
