у. Якщо тиск буде більше необхідного, то відкриється редукційний клапан і надлишок олії надійде на вхід до підживлюється насосу. p align="justify"> нагнітав насос подає масло через маслофільтр на змащення двигуна та живлення агрегатів двигуна. Потім масло відкачується з різних точок двигуна за допомогою откачивающих насосів і подається в воздухоотделітель. Звільнене від повітря масло надходить у повітряно-масляний радіатор, звідки надходить в нагнітаючу секцію на вхід до нагнітав насосу. Повітряно - масляна емульсія, що виділилася з воздухоотделітеля, надходить у дренажний бак, де відбувається поділ повітря і масла. Масло через трубопровід надходить у маслобак, а повітря через дренажний трубопровід - в атмосферу. p align="justify"> 18. Висновок
У даному курсовому проекті була спроектована зовнішня секція закрилка і компонувальна схема силової установки транспортного літака.
У процесі виконання роботи ми придбали теоретично і практичні навички, в першу чергу, в галузі проектування вузлів і агрегатів літака, а також за технологією міцності, авіаційному матеріалознавства, аеродинаміці, механіці матеріалів і конструкцій, деталей машин. Розвинули навички самостійної роботи і оволоділи методикою проектування в умовах сучасного розвитку авіаційної науки і техніки з широким використанням комп'ютерного моделювання. br/>
19. Список використаної літератури:
1. Л.А. Малашенко. Проектування рухомих частин крила і оперення. Навчальний посібник для курсового та дипломного проектування з курсу В«Конструкція літаків і вертольотівВ». - Харків, НАУ В«ХАІВ», 2003. - 51 с. p>. В.І. Анурьев. Довідник конструктора-машинобудівника. 2 том-Москва В«МашинобудуванняВ» 1979. p>. Проектування деталей, вузлів і агрегатів літака: Учеб. посібник до лабораторного практикуму/Л.А. Малашенко, В.І. Рябков, А.А. Кобилянський та ін - Харків, ХАІ, 1987. - 102 с;
. Л.А. Євсєєв. Розрахунок на міцність крила великого подовження: Учеб. посібник. - Харків, ХАІ, 1985. - 106 с;
