езень "спиці - втулка".
.4 Соціально-психологічні проблеми
Кадрова криза льотних кадрів. Причиною дефіциту і надлишку на ринку льотних кадрів є одночасний вплив декількох факторів:
1. дерегулювання діяльності авіакомпаній;
2. зростання повітряних перевезень;
. зростання флоту експлуатованих НД та інвестування в очікуванні відкриття нових авіаліній;
. демографічні впливу: більша частина пілотів, які почали кар'єру після другої світової війни і до 1960-х років, закінчує її у віці 55-60 років.
Насправді те, що називають кадровою кризою, є більш серйозною явищем і має зловісне найменування "ерозія професіоналізму". Є факти. Загальний наліт пілотів, допущених до управління важкими НД, знизився в 2-3 рази. Стандарти допуску підганяються під реалії. Можна зробити висновок, що кадрова криза, з одного боку, знижує професіоналізм, але сильно збільшує загальну мотивацію і задоволеність працею, відбувається демократизація управління. З іншого боку, надлишок кадрів веде до посилення стандартизації та професіоналізму - Автократное управління авіакомпанією. p align="justify"> Утиски. В останні 10-15 років соціальні психологи в усьому світі досліджували давно існуючі проблеми, які не знаходили досі формалізованих описів. Йдеться про утиски в ділових відносинах. Утиски (harassments) розрізняють трьох видів:
1. мобінг (mobbing) - цілеспрямовані психологічні впливу на людину в діловому оточенні у вигляді прихованих знущань, цькування з метою придушення волі;
2. соціокультурні та етнокультурні утиски, в тому числі за національною, расовою ознаками;
. сексуальні утиски (sexual harassments).
Жінки у складі льотного персоналу. Розглянута проблема відноситься до соціальної психології малих груп - взаєминам підлог у виробничих структурах. Назріла нагальна необхідність у залученні уваги дослідників до найважливішої стороні діяльності льотних екіпажів, чоловіків і жінок, які працюють тривалий час в тимчасовій і просторової аритмії, в обмежених і замкнутих сферах (салон, кабіна), нерідко в екстремальних ситуаціях. Дана проблема заслуговує найпильнішої і серйозного уваги і вивчення як з точки зору безпеки, так і економіки, і права. p align="justify"> Присутність стюардеси на борту в сьогоденні авіабізнесі більш ніж природно. Жінка-пілот викликає увагу кратно більше пілота-чоловіки. p align="justify"> Разом з тим ці дві професії мають і власні, і загальні проблеми, різне співвідношення в чисельності персоналу авіакомпанії. У середній авіакомпанії число стюардес пр...
