п - обсяг снігу, що вивозиться сніговими поїздами, знайдений раніше в табл. 4; - число платформ у сніговому складі, приймаємо рівним 15;
- норах вантаження снігу на одну двовісну платформу, м3;
m1 - коефіцієнт ущільнення снігу, при завантаженні на платформи вручну коливається в межах 1,2-1,5
складів,
складу,
K = 1.2 * 4 * 15 * 3 * 2 = 432 робітників.
Список літератури
епюра ремонт стрілочний перевід
Амелін С.В., Андрєєв Г.Є. Пристрій і експлуатація колії. - М.: Транспорт, 1986.
Хренов К.С. Шестизначні таблиці тригонометричних функцій. - М.: Наука, 1978.
Угодників Ю.А. ЩОМ-4М вирізає баласт// Шлях і шляхове господарство. - 1988. - № 2. - С. 24-25.
Технологічний процес капітального ремонту ланкового шляху на дерев'яних шпалах і щебеневому баласті із застосуванням щебенеочисної машини ЩОМ-4М із збереженням відміток поздовжнього профілю колії/МПС СРСР. - М., 1988.
Технологічний процес капітального ремонту шляху із пристроєм безстикової колії з виробництвом в поєднане В«вікноВ» укладання рейко-шпальніх решітки та заміни інвентарних рейок на рейкові батоги/МПС СРСР. - М., 1980.
Мельник Д.М. Попередження снігових заметів на залізницях. - М.: Транспорт, 1966.
МПС. Головне управління шляху. Інструкція по снігоборотьбі на залізницях Союзу РСР. ЦП/4390. - М.: Транспорт, 1988.
