Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект пожежного аварійно-рятувального автомобіля

Реферат Проект пожежного аварійно-рятувального автомобіля





упеня коробки передач, Н;

МО - ефективний крутний момент двигуна, що приймається у відповідності з обраними частотами обертання колінчастого валу по зовнішній швидкісній характеристиці, Н? м;

iКПi-передавальне число i-й ступеня коробки передач.

Швидкість руху ПА -? А (м? С - 1) при заданій частоті обертання колінчастого вала двигуна - n (об? Хв - 1) з обліками передавального числа трансмісії обчислюємо за формулою:


? А=0,105? Rк? П / iтр, (6.14)


де rк-кінематичний радіус кочення колеса, м;

iтр - загальне передавальне число трансмісії, яке визначається як:


iтр=Iкп? iДК? Іг, (6.15)


iтр=7,82? 1? 6,7=52,4.

? А=0,105? 0,508? 1000/52, 4=1 м? С - 1

FKi=815,75? 7,82? 1 6,7? 0,885 / 0,508=74459 Н.

Отримані чисельні значення зводимо в таблицю 6.2 і за її даними будуємо тягову характеристику ПА.


Таблиця 6.2 - Параметри тягової характеристики АСА

ПередачаПараметрЧастота обертання колінчастого вала двигуна, об? хв - 110001400180022002600300034001FK1, H744597603374456973061858508370? А, m? C - 111,41,82,22,63,03,42 FK2, Н3840039190380003590031900262000? А, m? C - 11,942,763,54,355,82-3FK3, H2380424324238042230819790162640? А, m? C - 134,25,46,67,89-4FK4, H145611486914561136371209899420? А, m? C - 1579111315-5FK5, H9544974695448939793065170? А, m? C - 1811,214,417,620,84 -

Тягова характеристика проектованого пожежного автомобіля представлена ??на малюнку 6.2.


Малюнок 6.2 - Тягова характеристика АСА


6.5 Побудова динамічної характеристики


Для побудови динамічної характеристики ПА користуються рівнянням так званого динамічного фактора:


D=(FK - FB) / GA, (6.16)


де D - динамічний фактор, запропонований академіком Е.А. Чудаковим для порівняльної оцінки динамічних властивостей автомобілів з різними технічними характеристиками;

Fв - сила опору повітря, що визначається через фактор обтічності (формула 4.4) і швидкість руху ПА, Н:


Fв=Кв? (? А) 2, (6.17)


Fв=3,51? (1) 2=3,51 Н.

D1=(74459 - 3,51) / (15000? 9,8)=0,506.

Результати розрахунків, аналогічно порядку побудови тягової характеристики, зводимо в таблиці 6.3.

За даними таблиці будуємо залежності динамічного фактора від швидкості руху, представлені на малюнку 6.3.


Таблиця 6.3 - Параметри динамічного фактора АСА

ПередачаПараметрЧастота обертання колінчастого вала двигуна, об? хв - 110001400180022002600300034001Fк1, Н7445976033744536973061858508370? А, m? C - 111,41,82,22,63,03,4 Fв, Н3, 517,1211,371723,731,640,6 D10 ,5060,5170,5060,4700,4200,340-2Fк2, Н3840039190380003590031900262000? А, m? C - 11,942,763,54,355,82-Fв, Н13 ,226,74364,987,75118,9-D20 ,260,270,2580,2430,2160,177-3Fк3, Н2380424324238042230819790162640? А, m? C - 134,25,46,67,89-Fв, Н31 ,5961,9102,35152,9213,5284,3-D30 ,160,1650,1610,1...


Назад | сторінка 20 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка дизельного двигуна потужністю 1200 кВт при номінальній частоті обе ...
  • Реферат на тему: Побудова залежності годинної витрати палива від швидкості обертання колінча ...
  • Реферат на тему: Розрахунок системи автоматичного регулювання частоти обертання колінчастого ...
  • Реферат на тему: Розрахунок колінчастого вала двигуна 6ЧН 25/34
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу ремонту колінчастого вала двигуна ВАЗ 2112 ...