го числа проданих у Росії скутерів, то за підсумками 2012 р вона зросла до 60%. У той же час частка ринку старих японських скутерів скоротилася за три роки вдвічі і до 2012 р становила всього 25%. Експерти пояснюють експансію китайських виробників тим, що ресурс уживаної японської техніки практично вичерпаний і її просто не вистачає. При однаковому ціновому діапазоні в 25-45 тис. Руб. за пятідесятікубовий скутер продавці нової китайської техніки забезпечують її гарантією, а також післяпродажне обслуговування. За оцінками експертів, якість китайської техніки зростає з кожним роком. Як стверджують експерти, китайські виробники самі активно ведуть боротьбу з так званою no name продукцією. «Стає все менше неякісної техніки, на якій не вказано ні серії, ні моделі», - констатує експерт. У таких умовах нові японські та європейські моделі конкуренції за ціною не витримують. За словами учасників ринку, клієнтами компаній з продажу скутерів стають три основні групи споживача: «По-перше, підлітки, які отримують скутер в подарунок від батьків, наприклад, за закінчення навчального рік без трійок, по-друге, ті, хто використовує скутер на дачі для поїздок за спиртними напоями, і, нарешті, всі інші, для кого ця техніка - засіб боротьби з пробками. Багато скутерів купують власники заміської нерухомості ».
Скутери.
· Вартість до 1000 $ - сюди потрапляють дешеві китайські скутери двотактні і японські б/у скутери, досить давніх років випуску.
· Вартість до 1000-1500 $ - сюди відносяться нові 4-тактні китайські скутери. Зроблені ці апарати спеціально для європейського ринку, мають великі розміри, що забезпечують зручну посадку і водієві і пасажирові. Саме вони складають сьогодні до 60% продаються скутерів.
· Вартість до 2000 $ приблизно стільки коштує переважна більшість скутерів, вироблених на Тайвані, в Південній Кореї, Малайзії та інших сусідніх країнах. За якістю вони практично нічим не відрізняються від китайських скутерів в ціновій категорії 1000-1500 $.
· Вартість до 2500-3500 $ - В цей сегмент потрапляють нові японські та європейські скутери.
Скутер являє собою двоколісний транспортний засіб, який відрізняється від традиційного мотоцикла меншим розміром коліс (10-16 дюймів) і, як наслідок, способом посадки (без подолання рами збоку), розташуванням двигуна (в задній частині машини ), а також автоматичною коробкою передач.
Основна перевага скутера складається у виключній простоті управління (необхідно тільки вміти тримати рівновагу і навчитися користуватися газом і гальмом).
За останні 5 років скутер як транспортний засіб міцно влаштувався на дорогах великих міст Росії в тому числі і в місті Набережні Челни. При цьому щорічні обсяги продажів техніки збільшилися за цей період приблизно на порядок.
Значна частина скутерів набувається виходячи з практичних міркувань різними компаніями. Зокрема, скутер є оптимальним засобом пересування в мегаполісі для логістичних операторів і служб доставки кореспонденції, невеликих посилок, продуктів харчування, малогабаритної техніки і т. П. Його мобільність дозволяє уникнути пробок, що неабиякою мірою провокує водіїв традиційних чотириколісних транспортних засобів. Інша сфера застосування скутерів - активний відпочинок на туристичних базах, пансіонатах, в літніх таборах, заміських готелях і т.п.
Опитування власників скутерів показують, що скутер стає сімейним видом транспорту для середнього класу, доступним для кожного з членів сім'ї. Крім того, скутер - сезонне транспортний засіб, який часто використовується для літніх поїздок на природу, на дачу або в село, за продуктами і т.п. Згідно митній статистиці на передсезонних (II квартал) традиційно припадає близько 40-50% річного обсягу імпортних поставок, які згодом реалізуються протягом усього літа.
Спортивні мотоцикли.
За словами експертів, не всіх клієнтів влаштовує швидкість пересування на скутері. Пятідесятікубовий апарат із середнім по масі пасажиром на борту здатний розганятися до 50 км/ч. Враховуючи, що місцевість в місті Набережні Челни з перепадами висот, такого обсягу не завжди достатньо. На більш потужну техніку вже необхідно отримувати водійське посвідчення категорії А. З правами можна керувати більш потужним апаратом, але, за словами експертів, 250-кубовим скутерам більшість клієнтів все-таки воліють повноцінні мотоцикли.
За оцінками фахівців, обсяг ринку щорічно стабільно зростає на 20%. Основна причина - зростання добробуту городян. Дійсно, новий потужний мотоцикл - предмет не першої і навіть не десята необхідності. Експерти єдині в думці, що для заможних Челнинцев це, як правило, «іграшка», яка купується після задоволення інших потреб.
Ос...
