жарення двунітьевой лампи залежно від конструкції автомобіля. Дальнє світло поширюється потужним пучком паралельно полотну дороги і розраховується для освітлення більшої площі дороги. Габаритні вогні можуть бути у складі блок-фари, а також і у вигляді окремого ліхтаря має біле світіння. Встановлюється парою по обидві сторони автомобіля і на одній лінії. Основне призначення габаритних вогнів - це позначення автомобіля, а також в якості стоянкового освітлення. При маневруванні світлова сигналізація попереджає інших водіїв про початок руху транспортного засобу та про його розміри. Правила зобов'язують використання в денний час доби при русі транспортного засобу габаритних вогнів спільно з протитуманними фарами. Протитуманні фари створюють горизонтальний широкий пучок обрізаний зверху і спрямований вниз. Колір випромінюваного фарами світла може бути як білий, так і добірний жовтий. Фари використовуються на низькій швидкості для збільшення освітленості дорожнього покриття та обочини в умовах недостатньої видимості через дощу, туману, пилу або хуртовини. На деяких моделях автомобілів малася бічна біла лампа, яка включалася в напрямку передбачуваного повороту або перестроювання. Хоч їх включення пов'язано з поворотниками, бічні ліхтарі світили постійно. Так само їх включення супроводжувало рух автомобіля заднім ходом, наприклад, на автомобілях марок Saab і Chevrolet Corvette. Технічні стандарти в Північній Америці містять положення про роботу як передніх, так і задніх бічних ліхтарів. Відповідно до міжнародних правил ЄЕК ООН бічні ліхтарі були заборонені, але з недавнього часу їх використання дозволяється на швидкості до 40 км/ч. Ліхтарі сигналу поворотів розміщуються на кутах автомобіля, рідше з боків. Використовуються для попередження інших водіях про здійсненні повороту, розвороту або перестроювання. Колір випромінюваного ліхтарями світла повинен бути бурштиновий. Включення сигналу поворотів здійснюється спеціальною ручкою розташованої під кермом шляхом її повороту в бік передбачуваного руху. На більшості автомобілів ручка сама повертається у вихідне положення по завершенні маневру. Ручка включення сигналу повороту знаходиться з боку дверей водія і близько до рульового колеса так, що водій при перемиканнях не втрачає керування автомобілем. Частота спалахів світла постійна і лежить в межах від 60 до 120 включень у хвилину. На приладовій панелі автомобіля спалахує зелений індикатор включення сигналу повороту, а також створюється клацали або пищали звук, що дозволяє водієві не забути вимкнути сигнал після завершення маневру. Одночасне включення миготіння всіх покажчиків повороту здійснюється спеціальною кнопкою з емблемою у вигляді червоного трикутника на центральній консолі або під кермом. Таке включення означає аварійну несправність автомобіля і попереджає інших водіїв про неможливість цього автомобіля продовжити рух. За правилами включення сигналу аварійної зупинки повинне супроводжуватися виставленням знаку аварійної зупинки на безпечній відстані від несправного автомобіля. Так само включення аварійних вогнів відбувається при різкому скиданні швидкості автомобіля у разі екстреного гальмування або дорожньо-транспортної пригоди. Задні габаритні вогні використовуються для позначення транспортного засобу в темний час доби і в умовах недостатньої видимості. В умовах туману і поганої видимості використовуються спільно з задніми протитуманними ліхтарями. Колір задніх габаритних вогнів червоний. На автомобілях використовується пара розташованих по обидві сторони на одній лінії. При цьому нормуються кути огляду випромінюваного світла і сторони. Для високих транспортних засобів, наприклад, автобусів, обов'язкова наявність габаритних вогнів вгорі якомога ближче до країв. Стоп-сигнал обов'язково червоного кольору включається при натисканні водієм на педаль гальма. Потужність випромінювання стоп-сигналу вище, ніж у габаритних вогнів. Необхідна установка двох стоп-сигналів по обидві сторони автомобіля. Конструктивно на легкових автомобілях центральний стоп сигнал може бути встановлений під заднім склом угорі, на кришці багажника або в задній спойлер.
2 Основні несправності об'єкта діагностування
Основні несправності зовнішніх світлових приладів автомобіля наведені в таблиці 1.
Таблиця 1 - Основні несправності об'єкта діагностування
Вид неісправностіПрічіна виникнення неісправності12Перегрев світлових приладів засмічення дренажного отвору рассеівателя12Перегораніе лампПостепенное збільшення щільності струму і температури в слабкому перетині нитки. Неправильна робота реле-регулятора Збільшення опору в штекерних з'єднаннях чи лампових колодкахНаружние забруднення, подряпини рассеівателейнеправільний догляд за рассеівателяміВ лампочках горить дальній і ближній светнарушенія в роботі преривателяСколи і тріщини на світових пріборахнеправільная експлуатація автомобіляКоррозія ...
