justify"> де - дотична сила тяги локомотива при рушанні з місця, кгс;
- питомий опір троганию складу з місця, кгс/тс;
- крутизна підйому найбільш важкого елемента на роздільному пункті, 0/00;.
Середньозважене значення питомого опору при рушанні з місця для складу, сформованого з різнотипних вагонів, визначається за формулою:
де? питомий опір при рушанні з місця вагонів на підшипниках кочення і ковзання, кгс/тс,
(1.9)
(1.10)
де - середні навантаження від осі на рейку для відповідних груп вагонів (для вантажних вагонів 21 тс.).
кгс/тс,
тс.
Дотримується умова gt; ; 5337 тс gt; 3667,87 тс.
. 3 Розрахунок числа вагонів у складі
Загальне число вагонів N, визначається за формулою:
(2.1)
де - кількість у складі вагонів однаковою осності.
Для розрахунків груп вагонів однаковою осності необхідно врахувати прийнятий вага складу:
(2.2)
де mi - число осей вагона, що входить до i - ю групу;
- навантаження від осі вагона на рейку, тс;
- вагова частка в складі, яка припадає на дану групу вагонів однаковою осності.
Кількість в складі чотиривісних вагонів на підшипниках кочення
Кількість в складі шестивісних вагонів на підшипниках кочення
Загальна кількість вагонів:
1.4 Призначення типів вагонів
Проведемо призначення типу вагонів і складемо опис вагонів.
Таблиця 1? Призначення типу вагонів
№ п/пТіп вагонаОсность вагонаТіп підшипників буксового узлаГрузопод'емность, тсТара, тсКолічество, шт.Дліна по осях автозчеплення, м1Цістерна4Каченія60233112,02Цістерна6Каченія9037916,0
Вибір того чи іншого виду вантажних вагонів в одній і тій же групі однаковою осності проводиться довільно, але загальна вага сформованого поїзда повинен задовольняти умові:
тс;
(2.2.1)
де - тара вагонів у складі однаковою осності;
- кількість вагонів у складі однаковою осності;
- вантажопідйомність групи вагонів однаковою осності.
, 87 lt; +3716 Lt; 3717,87 тс (умова виконується).
1.5 Визначення довжини поїзда
Довжина поїзда, що залежить від ваги і параметрів вагона (довжина, осность, вантажопідйомність), не повинна перевищувати корисної довжини приймально шляхів станції. На установку поїзда ще враховується допуск, прийнятий рівним 10 м:
(2.3)
де - довжина складу і локомотива відповідно.
Довжина складу визначається кількістю вагонів і їх довжиною, тобто
(2.4)
де - число вагонів певного типу і довжина одного вагона відповідно.
Необхідно виконати умову:
(2.5)
де - довжина приймально шляхів на роздільних пунктах, м.
м;
м;
м lt; 1200 м (умова виконується).
2. Забезпечення поїзда гальмами
Для розрахунку важільної передачі вагона вибирається розрахункова схема відповідно до завдання і викреслюється для вагона в цілому. Всі вагони у складі обладнуються композиційними колодками.
2.1 Розрахунок важільної передачі вагона
Зусилля по штоку гальмівного циліндра, кгс, визначається за формулою:
кгс (3.1)
де - тиск стисненого повітря в гальмовому циліндрі при гальмуванні кгс/см2,=2,7 кгс/см2; - діаметр гальмівного циліндра, мм;
F - площа поршня гальмівного циліндра, см2;
(3.2)
см2;
- к.к.д. гальмівного циліндра; =0,98;
P пр- зусилля відпускної пружини гальмівного циліндра при максимальному ході поршня, кгс;
(3.3)
- зусилля попереднього стиснення пружини гальмівного циліндра при відпущеному гальмі, кгс; =159 кгс;
- жорсткіс...
