роких шарів автоаматорів СРСР. Напрікінці 1970 -х ВАЗ - 2 106 відразу Придбай славу шикарного и швідкісного автомобіля, альо дорогого и Менш практичного, чем Інші Жигулі raquo ;. Пристойна для того годині динаміка (максімальні 150 км/рік и 16 с до 100 км/год), рельєфні сидіння з підголівнікамі, панель приладів з тахометром и прекрасна звукоізоляція - Було что цінуваті.
Свого годині, автомобіль користувався чималий популярністю у автоаматорів Завдяк м'якого ходу, хорошій керованості, вісокій ремонтопрідатності и відносній довговічності. За якістю Збірки шістка Займаюсь одну з лідіруючіх позіцій среди решті ВАЗівськіх машин.
У 1979 году завод налагодиться випуск Менш могутніх модіфікацій ВАЗ - двадцять одна тисяча шістьдесят одна з 71-сильним двигун ВАЗ - 2103 и ВАЗ - 21063 з 64-сильним двигун ВАЗ - 21011 про ємом 1,3л. З 1 980 року начали вмонтовуваті карбюратор Озон типу 2107. Зміна електрики у зв язку Із змінною технологією відбувалося Постійно. У 1977 му машини начали оснащуваті новімі клемами і З єднаннямі проводки, а з 1986-го встановлюють нове реле.
У одна тисячі дев'ятсот вісімдесят дві году проведена перша модернізація автомобіля. На ВАЗ - 2106 начали монтуваті модернізовані 75-Сильні (по новому Госту) двигуни ВАЗ - 2106. На задньому крилі по Лінії молдінга перестали встановлюваті світловідбівачі. У 1988 му модернізацію пройшла система випуску: у ній поставили прокладку и гайку одноразового Користування. У 1 990 году на ВАЗі освоїлі свого роду комплектацію Люкс - ВАЗ - двадцять одна тисяча шістьдесят п'ять Із Стандартним ДВИГУН ВАЗ - 2 106 з Безконтактная системою запаленою, карбюратором типу Солекс (21053-1107010-03), галогенні фарами, ПОКРАЩЕННЯ оббивка салону и іншімі підголівнікамі сидінь. Експортні модіфікації ВАЗ - 21064 зовні відрізняліся від ВАЗ - 21065 бамперами з вбудованим покажчики повороту и Дещо іншою ЕЛЕКТРИЧНА схемою. З 1 985 року спочатку на Експортні модіфікації, потім іноді и на внутренних начали встановлюваті 5-ступінчасту коробку передач типу ВАЗ - 2112, а пізніше - типу ВАЗ - +21074, что значний зніжує витрати палів на трасі и шум від двигуна.
Технічні характеристики автомобіля ВАЗ - двадцять одна тисяча шістьдесят три подані в табліці 1.1, габаритні розміри на рис. 1.1. а компонувальних схем автомобіля ВАЗ - 21 063 - на рис.1.2.
двигун трансмісія керованість автомобіль
Таблиця 1.1. Технічні характеристики автомобіля ВАЗ - 21063
ПараметрЗначенняТіп кузова (Кількість дверей) седан (4) Кількість Місць (спереду; заду) 5 (2; 3) Колісна формула (ведучі колеса) 4х2 (задні) габаритні розміри и масаДовжіна4166Шіріна1611Вісота1440Об єм багажного відділення, л345База, мм2424Колія коліс, мм: передніх1365задніх1321Кліренс, мм175Маса в СПОРЯДЖЕННЯ стані, кг1035Повна маса автомобіля, кг1435Місткість паливного бака, л39ДвігунМодельВАЗ - 21011Тіпбензіновій, 4 циліндровий, 4 тактнійРобочій про єм ціліндрів, см 3 1294Діаметр циліндра и Хід поршня, мм79? 66Ступінь стіску8,5Кількість клапанів8Сістема жівленняКарбюраторСістема запалюванняКонтактнаМаксімальна Потужність при частоті Обертаном колінчастого вала 5600 хв - 1, кВт (к.с) за ГОСТ 1484647 (63,5) по DIN 7002048 (65) Максимальний крутний момент при частоті Обертаном колінчастого вала 3400 хв - 1 , Н? м (кгс? м) 91/3400по ГОСТ 1484693 (9,5) по DIN 7002095 (9,7) Порядок роботи ціліндрів1-3-4-2Максімальна ШВИДКІСТЬ, км/рік: 143з ПОВНЕ масоюз одним пасажіром145Час Розгон до 100 км/рік , з: з повним масою21з одним пасажіром19Вітрата паливо, л/100 км: на трасі7,5по місту10,1прі змішаному ціклі8,7Палівобензін А - 92ТрансмісіяЗчепленняоднодіскове, сухе, з центральною натіскною пружиною, привід Включення зчеплення гідравлічний, з сервопружіною на педаліКоробка передачмеханічна, 4 ступінчаста , з сінхронізаторамі на всех передачах переднього ходуПередаточні числа коробки передач: I передача3,7II передача2,10III передача1,36IV передача1,0передача заднього ходу3,53Карданна передачаДва вали з проміжною еластичний опорою, з єднуються з валом КПП еластичний муфтою. Головна передачаКонічна гіпоїднаПередаточне число головної передачі3,9Ходова частінаПередня підвіскаНезалежна на поперечних важель з ціліндрічнімі пружинами, телескопічнім гідравлічнім амортизатором и стабілізатором поперечної стійкостіЗадня підвіскаЗалежна Жорсткий балка, зв язана з кузовом одною поперечних и чотірма поздовжнімі штангами, з ціліндрічнімі пружинами и телескопічнімі амортізатораміКолесаДіскові, штампованіРозмір обода175J - 330 (5J - 13) ШініКамерні радіальні 165/80 R13 або175/70 R13ГальмаРобочі гальма: передніДісковіЗадніБарабанніПрівід робочих гальмНожній гідравлічний двоконтурній з вакуумними підсілювачем стоянкового гальмоРучній з тросовим приводом на колодки гальмівніх механізмів задніх колісРульове керуванняРедуктор Рульов механізмуглобоїдальній черв ...
