втоматизації трудомістких робіт, поліпшення використання обладнання та інших виробничих фондів, забезпечення виконання Правил техніки безпеки і промислової санітарії на всіх виробничих ділянках .
Оперативне керівництво експлуатацією локомотивів очолює заступник начальника депо з експлуатації, якому підпорядковані машиністи-інструктори та апарат чергового по депо.
Черговий по депо здійснює керівництво працівниками єдиної зміни, що забезпечують підготовку та видачу локомотивів для поїзної та інших видів роботи. Він безпосередньо підпорядковується заступнику начальника депо з експлуатації, а в оперативному відношенні - оперативно-розпорядчого апарату відділення дороги. Черговий по депо несе відповідальність за стан трудової дисципліни серед працівників своєї зміни; виконання добового плану видачі локомотивів та своєчасну явку локомотивних бригад, передбаченого трудовим законодавством; своєчасну постановку прибулих локомотивів на технічне обслуговування і ремонти; забезпечення техніки безпеки та охорони праці у своїй зміні.
Оперативне керівництво ремонтом локомотивів покладено на заступника начальника депо з ремонту, якому підпорядковані диспетчерський апарат з ремонту, старші майстри ремонтних цехів, дільниць та відділень майстерень.
Диспетчери є змінними помічниками заступника начальника депо з ремонту та керують усім процесом ремонту локомотива, починаючи від постановки в ремонт і закінчуючи випуском з ремонту. Вони отримують детальну інформацію про хід ремонтних робіт і на кожен ремонтується локомотив ведуть мережевий графік виконання робіт, а також систематично аналізують випадки порушення графіка. Диспетчери дають вказівки майстрам про регулювання робочою силою, бюро замовлень - про подачу на ремонтні позиції запасних частин, матеріалів та ін Для більшої оперативності в подачі запасних частин і матеріалів на ремонтні позиції диспетчеру безпосередньо підпорядковані бюро замовлень і транспортні бригади. Оперативна робота диспетчерів дозволяє керівникам депо, майстрам та іншим інженерно-технічним працівникам більше уваги приділяти технології ремонту та контролю за його якістю. p align="justify"> У локомотивному депо велику роль грає майстер, який є повноправним керівником і безпосереднім організатором виробництва і праці на своїй ділянці роботи.
Майстер депо керує комплексними і спеціалізованими бригадами, що складаються з робітників різних професій, що виконують ремонт тягового рухомого складу та інші роботи. Бригадою керує бригадир, який є старшим робітникам і зазвичай не звільняється від виробничої роботи, отримуючи за виконання обов'язків бригадира доплату до тарифної ставки. Бригадир проводить інструктаж робітників, надає їм технічну допомогу у виконанні завдань, забезпечує високу якість робіт у встановлені терміни, трудову дисципліну в бригаді, збереження обладнання та інструменту, ефективне його користування, економне витрачання матеріалів. br/>
3. Експлуатаційний і ремонтується парк локомотивів
Локомотивні депо є основними лінійними підприємствами локомотивного господарства. Локомотивні депо бувають Електровозна, тепловозні, моторвагонні, вантажні, пасажирські і змішані, а також експлуатаційні, ремонтні та експлуатаційно-ремонтні. p align="justify"> Експлуатаційні депо діляться на основні та оборотні. Основні депо мають приписної парк локомотивів, будівлі, майстерні та інші технічні засоби для виконання поточного ремонту, технічного обслуговування та екіпіровки. p align="justify"> Оборотні депо не мають приписного парку локомотивів і призначені для екіпірування, технічного обслуговування, видачі локомотивів під поїзди, а також для зміни і відпочинку локомотивних бригад.
Ремонтні депо також не мають приписного парку локомотивів і призначені для ремонтів різного виду.
4. Розміщення цехів і відділень депо з коротким описом
По конфігурації будівель локомотивні депо бувають прямокутні і віялові. Прямокутні депо будуються з наскрізними і тупиковими шляхами. p align="justify"> По взаємному розташуванню позицій і майстерень прямокутні депо бувають правильного та ступеневої типів, а віялові - з поворотним колом і зі стрілочної вулицею. Існують також депо комбінованого типу. p align="justify"> Виробничі приміщення розташовують в одному або декількох будівлях, з'єднаних проходами. Службово-побутові приміщення частіше розміщують у загальному блоці з виробничими приміщеннями. Окремо розташовують котельню, екіпірувальних пристроїв, позиції реостатних випробувань, електропідстанцію, клуб. p align="justify"> В даний час віялові будівлі не будують зважаючи незручності установки мостових кранів для обслуговування ділянок поточних ремонтів, суживающихся міжколій ремонтних позицій, які ускладнюють організацію ремонту.
