ком роботи ціліндрів двигуна, Який поклади від розташування ціліндрів и конструктивного Виконання колінчастого и розподільного валів.
розподільний вал служити для Відкриття и Закриття клапанів газорозподільного механізму в певній послідовності згідно з порядком роботи ціліндрів двигуна.
Розподільні вали віковують Із Сталі з подалі цементацією и гартуванням Струмило вісокої частоти. На Деяк ДВИГУН вали відлівають з вісокоміцного Чавун. У ціх випадка Поверхня кулачків и шійок валу вібілюється і потім шліфується. Для Зменшення тертим между Шийках и опорами в відчини запресовують сталеві, покріті антіфрікційнім кулею, або металокерамічні втулки.
Між опорними Шийках розподільного валу розташовуються кулачки, по два на кожен циліндр, - впускання и випускний. Окрім цього на валу кріпіться шестерня для приводу масляного насоса и перерівніка-розподільніка и є Ексцентрик для приводу паливного насоса.
Шестерні розподільніх валів виготовляють з чавуна або текстоліту, ведучий розподільну шестерню колінчастого валу - Із Сталі. Зубі в шестерень косі, что віклікає осьове переміщення валу. Для Попередження осьового Зсув Передбачення опорний фланець, Який закріпленій на блоці ціліндрів между торцем передньої опорної Шийки валу и розподільною шестернею.
У чотірітактніх ДВИГУН робочий процес відбувається за Чотири ходи поршня або два Оберт колінчастого валу. Це Можливо, ЯКЩО розподільний вал за цею годину зробім в два рази менше число обертів. Тому діаметр шестерні, встановленої на розподільному валу, роблять у два разї більшім, чем діаметр шестерні колінчастого валу.
В
2. Несправності. Причини, способи визначення и Усунення
Стук важелів приводу клапанів . Характерний стукіт з рівномірнімі інтерваламі, частота его менше будь-якого Іншого стуку в двігуні. Заклінювання Двигун з обрів одного або декількох клапанів. Супроводжується деформацією боковин робочої Частини важелів, розтріскуванням тарілок клапанів, підрізуванням наполеглива буртів сухарів з боці тільної Частини. Можливе Зіткнення Вихлопна клапанів з днищами поршнів.
а) Самовікручування регулювальна болтів. Чи не вітріманій момент затягування контргайок, перетяжка контргайок.
Відрегулюваті клапани. При перетяжці замініті регулювальні болти. p> б) Самовікручування регулювальна болтів унаслідок перевіщення максимально допустимих обертів двигуна.
Наслідки усунуті за рахунок вінуватіх.
в) Знос кулачків розподілвалу. Робота парі "кулачок-важіль" без зазору. Неякісне регулювання зазору. p> Із зворотньому боці зношеного кулачка є радіальне освітлення по всій довжіні зворотної Частини. Замініті розподілвал. p> г) Знос кулачків розподілвалу, освітлення Із зворотньому боці кулачка відсутні, можлива вузька смуга освітлення в краю протілежної Частини кулачка - слід роботи важеля з перекосом.
Замініті розподілвал, важелі.
д) навкулачки не зношені. Багатократно РЕГУЛЮВАННЯ шум не усувається. Відхілення геометрії кулачка розподілвалу. p> Замініті розподілвал, важелі.
зниженя потужності двигуна, низька компресія одного або декількох ціліндрів
а) Віфарбовування наплавленого кулі тарілкі клапана ("прогар" клапана).
Замініті клапани. Спріяючімі ВИНИКНЕННЯ дефекту Чинник є відсутність зазору "розподілвал - важіль" в даного клапана и підвіщеній Температурний режим двигуна.
Стук газорозподільного механізму
а) Завіщеній зазор "регулювальна шайба - кулачок розподілвалу".
Віробіті регулювання підбором шайби потрібного розміру.
б) Завіщеній зазор "зовнішній діаметр регулювальної шайби - діаметр гнізда в штовхачу под шайбу ".
Замініті шайбу, штовхач.
в) Знос кулачків розподілвалу и регулювальна шайб.
Замініті розподілвал и регулювальні шайби.
г) Завіщеній зазор "опорний Шийка розподілвалу - підшипник".
Замініті голівку блоку.
д) Різна товщина регулювальної шайби по колу контакту з кулачком (нерівномірній знос).
Замініті дефектних шайбу.
е) Ограновування (некруглими) штовхачів по зовнішньому діаметру, еліптічність.
Замініті штовхач.
ж) недозатяжка, ослабіння кріплення зірочки приводу розподілвалу. Деформація шпонки зірочки кріплення розподілвалу, пазів шпон зірочки и розподілвалу.
Замініті дефектні деталі.
з) Взаємне торкання пружин при робочому ході клапанів.
Замініті пружини.
і) Знос направляючої втулки клапана.
Замініті втулки.
обрів клапанів
а) Дефект зварки стержня Вихлопна клапана, сторонні включенню до матеріалі стрижня впускного клапана.
Замініті пошкоджені деталі.
б) Заклінювання, руйнування підшіпніка водяного насоса. ЗРІЗ зубів або Скиданом ремінь приводу розподілвалу з шківів, розузгодження фаз газорозподілу, Зіткнення клапанів з поршнями.
Замініті пошкоджені деталі.
