Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологічне проектування АТП

Реферат Технологічне проектування АТП





ажирське

Кількість автомобілів

220

Марка автомобілів

ЛіАЗ-677

Середньодобовий пробіг автомобіля

205

Категорія умов експлуатації

3

Природно-кліматична зона

Помірний, клімотіческій

Число змін роботи автомобілів на лінії

2

Пробіг рухомого складу з початку експлуатації

-

Тривалість зміни

8

Кількість днів роботи рухомого складу на рік

365


1.1. Коригування нормативної періодичності ТО і КР


Для розрахунку виробничої програми попередньо необхідно для даного АТП вибрати нормативні значення пробігів рухомого складу до КР і періодичності ТО-1 і ТО-2, які встановлені становищем для певних, найбільш типових умов, а саме: I категорії умов експлуатації, базових моделей автомобілів, помірного кліматичного району з помірною агресивністю навколишнього середовища.

Для конкретного АТП ці умови можуть відрізнятися, тому в загальному випадку нормовані пробіг L до = L ц (L ц - циклової пробіг) і періодичність ТО-1 і ТО-2 L i визначаються за допомогою коефіцієнтів, що враховують категорію умов експлуатації-k 1 ; модифікацію рухомого складу-k 2 ; кліматичні умови-k 3 , тобто:


L ц ' = L ц (н) В· k 1 В· k 2 В· k 3 , (1.1)


де L ц (н) - нормативний пробіг автомобіля до списання (км), приймаємо

згідно з рекомендаціями табл.4 [7]:

L ц (н) = 380000

Значення коефіцієнтів приймаємо згідно табл.5-7 [7]:

k 1 = 0.8

k 2 = 1.00

k 3 = 1.00

380000 в€™ 0.8 в€™ 1.00 в€™ 1.00 = 3040000

Кількість днів роботи автомобіля за цикл (Д ц ) розраховується за формулою, дн.


Д ц = L ц '/l cc , (1.2)


де l cc - середньодобовий пробіг автомобіля, км (згідно завдання).

В 

Д ц = 380000:205 = 1853.65 = 1854


L i ', км - пробіг до ТО розраховується за формулою:


L i ' = L i (н) В· k 1 В· k 3 , (1.3)


де L i (н) - нормативна періодичність ТО i-го виду (ТО-1 або ТО-2),

приймаємо, згідно табл.3 [7]:

L (н) ТО-1 = 3500

L (н) ТО- 2 = 14000

L ' ТО-1 = 3500.0 .8 В· 1 = 2800

L ' ТО- 2 = 14000.0 .8 В· 1 = 11200


Кількість днів роботи автомобіля до ТО (Д ТО р ) визначається за формулою:


Д ТО р = L i '/l cc , (1.4)


Д ТО-1 р = 2800:205 = 13.65 = 14

В 

Д ТО-2 р = 11200:205 = 54.63

Пробіжи до всіх видів обслуговування коригуються таким чином, щоб вони були б кратні між собою і кратні середньодобовим пробігу.

Така періодичність дасть можливість надсилати рухомий склад на технічне обслуговування в кінці робочої зміни і не знімати його з лінії протягом робочого дня.

Скоригований пробіг до списання L ц дорівнює:

L ц = 205.1354 = 380000

Скоригований пробіг до ТО дорівнює (L i ), км:


L ТО-1 = 205.14 = 2870

L ТО- 2 = 205.55 = 11275


1.2. Розрахунок виробничої програми з кількості впливів

1.2.1. Розрахунок виробничої програми за кількістю впливів

за цикл

Число технічних впливів на один автомобіль за цикл визначається відношенням циклового пробігу до пробігу до даного виду впливів. Так як циклової пробіг L ц в даній методиці розрахунку прийнятий рівним пробігу L до автомобіля до КР, то число КР одного автомобіля за цикл буде дорівнює одиниці, тобто N ц = N КР = 1. У розрах...


Назад | сторінка 2 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми автопідприємства при використанні вітчизняно ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування, діагностики та ...
  • Реферат на тему: Розробка виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту рухомого ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з ТО і ремонту рухомого складу і калькулюван ...
  • Реферат на тему: Програма виробничої практики з предмету технічне обслуговування автомобілів ...