к циліндрів відливають із чавуну. Він має отвори для підведення і зливу охолоджуючої рідини, канали для підведення масла.
В
Малюнок 1. - Блок циліндрів двигуна КамАЗ
Елементи блоку циліндрів при здійсненні робочого процесу сприймають діючі в двигуні сили тиску газів і неврівноважені інерційні навантаження. Для надання більшої жорсткості блоку площину роз'єму між блоком і піддоном зміщують вниз від осі колінчастого вала на 102 мм.
Крім цього правий блок циліндрів зміщений щодо лівого назад на 29,5 мм. Таке зсув необхідно для встановлення двох шатунів на кожній шатунної шийки колінчастого валу.
У блок встановлюють гільзи 5, омивані охолоджувальної рідиною, тому званими мокрими.
Порожнина між гільзою циліндра і стінками блоку 8 називається сорочкою охолодження. Охолоджуюча рідина подається в сорочку охолодження через два канала 4, розташованих по обидва боки блоку циліндрів.
Виготовляється литтям із спеціального чавуну, внутрішню частину піддають гарту ТВЧ.
Робоча поверхню циліндрів є направляє при русі поршня і разом з ним і голівкою блоку циліндрів утворює замкнутий простір, в якому відбувається робочий цикл двигуна. Для щільного прилягання поршня і поршневих кілець до циліндра і зменшення сил тертя між ними внутрішню порожнину вставних гільз ретельно обробляють з високим ступенем точності і чистоти, тому вона називається дзеркалом циліндра.
При згорянні робочої суміші верхня частина циліндрів сильно нагрівається і піддається окислювальному впливу продуктів згоряння, тому для збільшення терміну служби гільз циліндрів в найбільш изнашиваемую (верхню) їх частина запресовують короткі тонкостінні гільзи зі зносостійкого антикорозійного чавуну. Застосування такої вставки знижує знос верхньої частини гільзи в 2 ... 4 рази.
Ущільнення гільз циліндрів КамАЗ від витоку рідин і газів здійснюється: зверху - за рахунок прокладки головки циліндра; внизу - двома гумовими кільцями.
3. Опишіть пристрій термостата ЗіЛ-130 і покажіть на схемах шляху руху рідини при різних температурах двигуна
Термостат призначений для прискорення прогрівання холодного двигуна і автоматичної підтримки його теплового режиму в заданих межах. Конструктивно він являє собою клапан, який регулює кількість циркулюючої рідини через радіатор.
На двигунах ЗіЛ-130 застосовують термостати з твердим наповнювачем. Термостат ЗіЛ-130 (рисунок 1) з твердим наповнювачем, розміщений між верхнім і нижнім патрубками водяної сорочки, служить для прискорення прогрівання холодного двигуна і запобігання його від переохолодження. При прогріванні холодного двигуна канал, з'єднує сорочку двигуна з радіатором, перекритий заслінкою 7 термостата.
В
Малюнок 1. - Схема пристрою і роботи термостата ЗіЛ-130
а - термостат в закритому положенні; б - термостат у відкритому положенні; 1 - балон термостата, 2 - активна маса (церезин), 3 - мембрана, 4 - напрямна втулка; 5 - шток; 6 - поворотна пружина, 7 - заслінка термостата; 8 - верхній патрубок; 9 - коромисло заслінки; 10 - корпус термостата; 11 - буфер; 12 - рант; 13 - нижній патрубок.
Охолоджуюча рідина через перепускний патрубок, що сполучає нижній випускний патрубок водяної сорочки з всмоктуючої порожниною корпусу підшипників водяного насоса, інтенсивно циркулює, минаючи радіатор, що прискорює прогрів двигуна. Ця циркуляція зберігається і при повністю відкритому термостаті. При досягненні охолоджувальною рідиною температури 70-83 В° С церезин (нафтовий віск) 2, укладений в балон 1 термостата, плавиться і, збільшуючи свій об'єм, викликає переміщення штока 5 вгору і відкриває заслінку 7, після чого охолоджуюча рідина починає циркулювати через радіатор. При зниженні температури церезин зменшує свій обсяг, і заслінка під дією пружини закривається.
4. Опишіть, як відбувається очищення масла в двигуні ЗМЗ-53А. Покажіть на схемі, як працює масляний фільтр
Масляні фільтри служать для очищення масла в системі від механічних домішок, які з'являються через зношування тертьових деталей, попадання пилу з повітря, утворення нагару і відкладення смолистих речовин. У двигуні ЗМЗ-53А використовують фільтри тонкого очищення зі змінними фільтруючими елементами (рисунок 1).
Відцентровий Маслоочисники двигуна ЗМЗ-53А зі змінним фільтруючим елементом складається з складеного корпусу - частини 5 і 12, проставки 13 і паперового фільтрує. Фільтруючий елемент включає в себе зовнішній 2 і внутрішній 3 перфоровані циліндри, дві кришки 1 і вміщену між ними стрічку 4 з пористої фільтрувального паперу, яка для збільшення фільтруючої поверхні покладена гармошкою. Фільтр є Повнопотоковий. Фільтри називають Повнопотоковий, якщо через них проходить весь потік масла, що циркулює в системі.
У його корпусі фільтруючий елемент щільно затиснутий пружиною 6 між кільцем ущільнювача 7 і прокладкою 17.
<...
