деталей та інструменту, фізико-механічні властивості заготовки та інструменту і тощо) і параметрами якості і точності обробки (шорсткістю поверхні, величиною залишкових напружень та ін.)
З функціональної точки зору виробнича система реалізує вихідний технологічний процес у вигляді процедур взаємодії матеріального, інформаційного та енергетичного потоків. Визначальним чинником підвищення ефективності процесу функціонування виробничої системи є наявність мобільного та оптимальної за структурою системи управління реального часу, адекватно відображає протікають в системі процеси. Отже, при розробці сучасних технологічних, виробничих, інформаційних та інших систем виникають проблеми, менше пов'язані з розглядом властивостей і законів функціонування елементів, а більше - з вибором найкращої структури, оптимальної організації взаємодії елементів системи, визначення оптимальних режимів функціонування, урахуванням впливу зовнішнього середовища і т.д. Мова йде про те, що успішне здійснення програми автоматизації пред'являє нові вимоги до дослідження проблем розвитку виробничих систем:
підвищення рівня системного мислення;
підвищення рівня строгості опису; використання нових методів дослідження.
Головна теза - твердження першорядної важливості проблеми вироблення цілісної концепції виробничої системи нового типу, охоплює всі основні аспекти: організацію, технологію, проектування і виготовлення. Тільки на базі подібної концепції можна коректно ставити і вирішувати задачу комплексної автоматизації виробничого процесу.
Розвиток господарства багато в чому визначається технічним прогресом у машинобудуванні. Розробка і впровадження у виробництво новітніх конструкцій машин, механізмів і пристосувань, відповідних сучасному рівню розвитку науки і техніки, можливі за наявності високопродуктивного верстатного обладнання. Підвищення ефективності виробництва забезпечує автоматизація. Автоматизація виробництва незмінно пов'язана із створенням різних систем управління, які виконують функції контролю і регулювання виробничих процесів, замінюючи людини.
Головний напрям автоматизації дрібно - і среднесерійного виробництва-розвиток і застосування верстатів з ЧПУ, промислових роботів (ПР), гнучких виробничих систем (ГВС).
Автоматизація - сукупність технологічних процесів, коли автоматизовані пов'язані між собою технологічні операції (процеси) або кілька одиниць обладнання (автоматичні лінії, багатоцільові верстати, транспортно-завантажувальні роботи та ін.)
1 Опис службового призначення і конструкції вузла і деталі
Коробка передач служить для зміни тягового зусилля на колесах автомобіля, а також для отримання заднього ходу і відокремлення двигуна від ведучих коліс. Коробка передач заснована на зміні передавальних чисел шляхом введення в зачеплення шестерень з різним числом зубів.
Через коробку передач автомобіля ГАЗ 53 проходить потужність до 150 к.с. Ведений вал встановлений в коробці співісний з ведучим валом, переднім кінцем у виточенні первинного вала на роликопідшипниках 2 і застопорений кільцем 1, а заднім - В стінці картера на шарикоподшипнике. Цей підшипник оберігає вал від осьових зсувів стопорним кільцем, встановленим у виточенні зовнішньої обойми підшипника і кришці підшипника. На задньому шлицевом кінці вала закріплюється черв'ячна шестерня приводу спідометра (за допомогою стягнутий гайки) і фланець кріплення карданного валу. На шліцах веденого вала встановлені каретки 3 і 9 синхронізаторів четвертою та п'ятою передач, а також другої і третьої передач і зубчаста муфта 12 включення першої передачі і заднього ходу. Шестерні другої, третьої, четвертої та п'ятої передач знаходяться в постійному зачепленні з відповідними шестернями проміжного валу і встановлені на спеціальних роликових підшипниках. Від осьового зсуву ці шестерні замикаються наполегливими шайбами ​​4 і 15, причому шайба 4 замикається замкової шпонкою 21, а шайба 15 - гайкою кріплення фланця карданної передачі. Усередині веденого вала є канали для підведення масла до підшипників шестерень. Масло надходить від маслонагнетающего пристрої дільника через канал у ведучому валу.
1.1 Аналіз технологічних властивостей матеріалу деталі
Вал вторинний коробки передач сприймає динамічні навантаження, таким чином, його тіло повинне мати хорошу пластичність. При цьому зубчасті й шліцьові вінці відчувають великі контактні навантаження, тому вони повинні мати досить високу твердість. Пред'явленим вимогам відповідає сталь хромомарганцевих з молібденом - 25ХГМ, піддана після виготовлення заготовки валу загартуванню з наступним відпуском, а також нітроцементаціі. Основним технологічним властивістю стали, є її велика зносостійкість. p> Оброблюваність враховується коефіцієнтом оброблюваності До г , який залежить від матеріалу різця. Основними характеристикам...
