n="justify"> В· Коефіцієнт комерційного завантаження;
В· Експлуатаційний підсумок;
В· Відносні показники діяльності авіакомпанії:
питомі доходи (на виконаний тоннокілометраж, пасажирокілометрів, льотну годину);
собівартість перевезення (тоннокилометров, пасажирокілометри, льотної години);
продуктивність праці (кількість виконаного тоннокілометража на одного працівника і середньорічної експлуатаційний дохід на одного працівника).
Вихідні дані і результати розрахунків зведені в таблицю:
Таблиця 1. Оцінка стратегічного потенціалу авіакомпанії
Вид перевозокр-пгРесурсний потенціал: Кількість ВС15Располагаемий тоннокілометраж, млн. ткм157, 8Суммарний актив підприємства, млн. $ 86,9 Показники діяльності компанії: Кількість перевезених пасажирів, тис. чел118, 9Виполненний пасажирооборот, млн. пкм224, 4Виполненний вантажообіг, млн. ткм68Виполненний загальний тоннокілометраж, млн. ткм88, 2Коеффіціент пасажирського завантаження,% 57Коеффіціент комерційного завантаження,% 56Суммарний наліт годин, ч32250Налет годин на одне списочно НД, ч2350Експлуатаціонние доходи, млн. $ 235,7 Експлуатаційні витрати, млн. $ 228,9 Експлуатаційний підсумок, млн. $ 6,8 Дохід на виконаний тоннокилометров, $/ткм2, 67Доход на виконаний пасажирокілометрів, $/пкм1, 1Доход на льотну годину, $/л.ч.6, 69Себестоімость тоннокилометров, $/ткм2, 6Себестоімость пасажирокілометри, $/пкм1, 02Себестоімость льотної години, $/л.ч.6, 5Проізводітельность праці експлуатаційна, млн. ткм./раб.165, 17Проізводітельность праці фінансова, млн. $/раб.441, 4
Таблиця 2. Динаміка виконаного загального тоннокілометража за 10 років (млн. ткм)
Год12345678910Варіант 851,755,358,460,263,672,368,575,287,988,2
Розділ 2. Вибір стратегічної зони діяльності
Вибраній стратегічною зоною діяльності авіакомпанії є - південно-східна Азія.
Коротка характеристика регіону Південно-Східної Азії
Регіон світу, про який йде мова, розташований на південному сході євроазіатського материка і включає країни, які за кілька останніх десятиліть продемонстрували бурхливе економічне зростання. Це насамперед такі країни, як Сінгапур, Малайзія, Індонезія, Таїланд, Філіппіни і В'єтнам. p align="justify"> Експортна спрямованість економіки країн регіону обумовлює розвиток і постійне вдосконалення транспортної інфраструктури в регіоні, який у свою чергу є одним з центрів світової транспортної системи. Авіаційні перевезення займають друге, після морських перевезень, місце в транспортній інфраструктурі регіону. Практично всі великі світові авіакомпанії задіяні в перевезеннях ван...
