Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Рішення тягової завдання для вантажного поїзда з 35 вагонами масою 2800 т і електровозом ВЛ-10 при заданому профілі колії

Реферат Рішення тягової завдання для вантажного поїзда з 35 вагонами масою 2800 т і електровозом ВЛ-10 при заданому профілі колії






Параметри профілю колії

ВелічінаУчасткі123456789101112 , м120032001800400220019002100300060080016001200 , ‰ 0-4,2-5-702460-4-5,10 , м-600 ------ 1200 --- , м-300 ------ 2200 ---

Параметри складу

загальна кількість вагонів - 35; кількість 8-вісних вагонів - 5; кількість 6-вісних вагонів - 10; кількість 4-вісних вагонів - 20; маса складу , т-2800 ,

параметри руху:

встановлена ​​швидкість руху поїзда, м/с - 22,2 (80 км/ч);

допустиме прискорення для даного типу поїзда, м/с2-- 0,2

Вирішити тягову завдання і визначити криві руху, а також енергетичні показники роботи електрорухомого складу:

швидкість поїзда v (t)

пройдений шлях s (t)

струм, споживаний електровозом iе (t)

витрата енергії на рух W (t)

2. Рішення тягової завдання


.1 Загальні положення


Одним з головних призначень рішення тягової завдання є:

- встановлення зв'язків між величинами, що характеризують рух поїздів - швидкістю руху, часом руху по ділянці або перегону і пройденим шляхом;

визначення енергетичних показників роботи електрорухомого складу - споживані електрорухомим складом струм iе і електрична енергія.

У процесі тягових розрахунків спрямляется профіль колії розраховується ділянки, визначаються і розраховуються сили, що діють на поїзд в режимах тяги, вибігу і гальмування. У підсумку визначаються криві руху і криві струму, споживаного кожним електрорухомим складом. br/>

.2 Визначення кривих руху поїзда


.2.1 Рівняння руху і сили, що діють на поїзд

Криві руху поїзда визначаються з рішення рівняння руху поїзда, яке можна представити як


,


де - коефіцієнт, що представляє собою прискорення поїзда, коли на кожну тонну його маси діє прискорює сила в 1 Н; для вітчизняного рухомого складу середнє значення цього коефіцієнта становить 12,24 км/ч2;

- питома рівнодіюча сила, прикладена до поїзда, яка формулюється як


,


де - питома дотична сила тяги електровоза, Н/т;

- загальне питомий опір руху поїзда, Н/т;

- питома гальмівна сила, Н/т.

Питома дотична сила тяги визначається за формулою


,

де - дотична сила тяги електровоза, Н,

- маса складу і локомотива відповідно, т.


В 

Рис.2.1 Тягові характеристики електровоза ВЛ10

Для конкретного електрорухомого складу визначається...


Назад | сторінка 2 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок опору руху поїзда, витрати і вартості електроенергії на рух поїз ...
  • Реферат на тему: Автоматичні гальма вагонів і безпеку руху поїздів
  • Реферат на тему: Технологія роботи збірного поїзда на проміжній станції
  • Реферат на тему: Тягова завдання для електропоїзда з 3 вагонами масою 180 тонн і електровозо ...
  • Реферат на тему: Кутова швидкість обертання і кутове прискорення. Прискорення руху вантажів ...