Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація пасажирських перевезень у дальньому та приміському сполученнях

Реферат Організація пасажирських перевезень у дальньому та приміському сполученнях





"justify"> 1. ОРГАНІЗАЦІЯ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ У дальнього та місцевого сполучення


1.1 ВИДИ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ І КЛАСИФІКАЦІЇ ПОЇЗДІВ


Залежно від дальності поїздки розрізняють такі види повідомлень:

пряме - в межах двох і більше доріг; місцеве - в межах однієї дороги; приміське - в межах приміського ділянки. Пасажири, які прямують у прямому та місцевому повідомленнях, перебувають тривалий час на вокзалах та на шляху прямування, і тому обслуговування їх більш трудомістке. Приміські пасажири на шляху прямування знаходяться короткий час, вокзальними приміщеннями користуються рідко, отже, трудомісткість їх обслуговування значно менше, ніж прямого і місцевого повідомлень. Створення необхідних зручностей пасажирам кожного виду повідомлення у вокзалах та поїздах враховується при побудові технології роботи вокзалів і формуванні певних категорій поїздів. До них відносяться: далекі - наступні на відстань понад 700 км; місцеві - наступні на відстань до 700 км; приміські - обертаються на приміських ділянках.

У свою чергу далекі й місцеві поїзди діляться на швидкі і пасажирські. Швидкі поїзди формуються з вагонів підвищеної комфортабельності, мають меншу вагу і населеність поїзда, слідують з більш високими швидкостями. Безупинно також поїзди слідують 200-300 км, а час їх зупинок є мінімальним. При проїзді в цих поїздах пасажирам представлена ​​максимальна комфортабельність. p align="justify"> На мережі залізниць звертаються так звані фірмові поїзди, як правило, наступні між столичними містами областей, великими промисловими і курортними центрами нашої країни.

На малодіяльних лініях з незначним пасажиропотоком і малою пропускною здатністю звертаються вантажно-пасажирські поїзди, які формуються з пасажирських і вантажних вагонів і мають вагу, що відповідає вазі вантажних поїздів.

На ряді напрямків мережі РЖД звертаються спеціальні поштово-багажні поїзди, призначені для перевезення пошти і багажу пасажирів. Іноді в них включаються вагони для перевезення пасажирів. Такі поїзди формуються з поштових і багажних вагонів та прямують зі швидкістю пасажирських поїздів. p align="justify"> На шляху прямування в цих поїздах виробляються вивантаження і вантаження пошти і багажу, а також відчеплення вагонів, наступних до певних станцій, і причеплення замість них нових поштових і багажних вагонів. За наявності поштово-багажних поїздів у швидкі і пасажирські поїзди поштові й багажні вагони не включаються, що д...


Назад | сторінка 2 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Правила пасажирських перевезень і пристрій пасажирських вагонів
  • Реферат на тему: Фірмові поїзди на російських залізницях
  • Реферат на тему: Організація далеких, місцевих та приміських пасажирських перевезень в умова ...
  • Реферат на тему: Обслуговування пасажирських вагонів
  • Реферат на тему: Організація роботи дільниці з ремонту електрообладнання пасажирських вагоні ...