м розточень для гільз циліндрів, виконані:
спеціальні канали для проходу охолоджуючої рідини з блоку циліндрів в головку циліндрів;
канал для підведення масла до клапанного механізму;
отвори для штанг штовхачів;
отвори з різьбленням для шпильок кріплення головки циліндрів до блоку циліндрів.
Циліндри двигуна ЯМЗ-2Е8НБ розташовані в два ряди під кутом 90 В°, правий ряд зміщений щодо лівого на 35 мм. Кожен ряд циліндрів має окрему голівку. p align="justify"> Двигун трактора ТДТ-55А має одну головку циліндрів, а двигун трактора ТТ-4 - дві. Зверху головки циліндрів закриті ковпаками з алюмінієвого сплаву. Головки циліндрів і блок - картера обох двигунів мають аналогічний пристрій. p align="justify"> Стик головки циліндрів і блоку циліндрів ущільнюється спеціальною прокладкою, яка забезпечує надійну герметичність з'єднання головки з блоком, перешкоджаючи прориву газів з циліндрів і протіканню охолоджуючої рідини з сорочки для охолоджуючої рідини. Внутрішня порожнина головки є сорочкою для охолоджуючої рідини, яка через отвори, розташовані в нижній порожнини головки і на прокладці, повідомляється з сорочкою для охолоджуючої рідини блоку циліндрів. p align="justify"> У нижній площині головки циліндрів виконані гнізда для впускних і випускних клапанів з пружинами. У двигунів трактора ТДТ-55А робочі фаски сідел обох клапанів розточені безпосередньо в тілі головки. У двигунів тракторів ТТ-4 і К-703 таким чином розточені тільки фаски впускних клапанів, а сідлами випускних клапанів служать спеціальні вставки. Кожен клапан притираються в стику клапан - сідло клапана. Це необхідно для забезпечення герметичності надпоршневої порожнини циліндра при закритті клапанів. p align="justify"> У голівці циліндрів є отвори для установки форсунок для подачі палива в камеру згоряння. Кожну форсунку дизельного двигуна трактора ТДТ-55А кріплять двома шпильками, а двигунів тракторів ТТ-4 і К-703 - спеціальним болтом з гайкою і скобою. Зверху на головці циліндрів розташовані клапанний і декомпресійний механізми управління клапанами. p align="justify"> Головку циліндрів тракторних двигунів відливають з чавуну. У голівці карбюраторних двигунів є отвори для установки свічок запалювання. У голівці пускового двигуна П-10УД є отвір, що перекривається кришкою, для продувки циліндра при пуску або заливки в нього палива. Кріплять головки циліндрів до блоку циліндрів шпильками і гайками, які затягують у певній послідовності і з певним моментом. p align="justify"> У всіх розглянутих дизельних двигунів тракторів камера згорання утворюється відповідними заглибленнями в поршні і верхніми площинами головок циліндрів. Циліндри разом з камерами згоряння, поршнем і головкою циліндрів утворюють обсяги, в яких протікають всі робочі процеси робочого циклу двигуна. Внутрішні стінки гільз циліндрів, звані дзеркалом циліндра, забезпечують напрямок руху поршні...
