lAB = 0,8. Оскільки найбільшим міжцентровою відстанню стало lAB, знову записуємо умова Грасгрофа і перевіряємо його виконання
+ lOC
, 25 + 0,8 <0,62 + 0,8
, 05 <1,42
З метою перевірки відсутності перевищення кута тиску ? в кінематичній парі B над його максимально допустимим значенням ? Max = 45 В° вичерчуємо спрощені плани механізми в крайніх положеннях (малюнок 1.4). Для цього приймає масштабний коефіцієнт довжини ? L = 0,01 м/мм і обчислюємо довжини відрізків на кресленні, відповідних відстаням між центрами шарнірів:
В В В В В В
В
Малюнок 1.4 - Визначення максимальних кутів тиску
Вимірюємо кут тиску в крайніх положення. Констатуємо що його найбільша величина ? = 40 В° має місце в положенні К1, але вона не перевищує максимально допустимий значення, рівного 45 В°. Умова працездатності по максимальному куті тиску виконується.
Виправлення відстані lAB = 0,8 м (рисунок 1.2), визначеного у пункті 1.4.1 не потрібно. br/>
2. Кінематичний АНАЛІЗ ВАЖІЛЬНОГО МЕХАНІЗМУ
.1 ВИХІДНІ ДАНІ
Кінематична схема (малюнок 1.1)
Додатково певні розміри ланок: lAB = 0,8 м (пункт 1.4)
Кутова швидкість кривошипа ? к = 8 рад/с
Кут повороту кривошипа від положення, відповідного початку робочого ходу до розрахункового ? = 120 В°
2.2 ВИЗНАЧЕННЯ ПОЛОЖЕНЬ ЛАНОК І ДЕЯКИХ ТОЧОК
Для побудови планів механізму приймаємо масштаб довжини ? l = 0,004 м/мм і обчислюємо креслярські розміри ланок:
В В В В В
При виконанні всіх графічних побудов і вимірювань використовуємо графічний редактор КОМПАС. Починаємо з креслення планів механізму в крайніх положеннях. Вони мають місце тоді, коли центри шарнірів O, A і С розташовані на одній прямій. Послідовність:
наносимо на креслення шарніри O і E;
з точки O радіусом проводимо окружність - траєкторію центру шарніра , а з точки С - дугу кола радіусом - траєкторію центра шарніра ;
з точки O на траєкторії точки робимо засічки радіусами:
...
