ндиру АСП по рації.
По боротьбі з водою - члени екіпажу діють згідно розкладу своїх обов'язків по боротьбі з водою. Підносять і працюють з аварійним інструментом. Ставлять опори. Готують цементний ящик, готують і при необхідності заводять пластир. У машинному відділенні за розпорядженням командира АП (2-ий механік) готують і при необхідності вводять в роботу баластних-осушувальну систему. За наказом капітана відкривають клапана аварійного осушення машинного відділення.
Рятувальні засоби
Шлюпки
Моторні:
кількість, місткість, місць 1X37
З ручним механічним приводом:
кількість, місткість, місць 1X37
Шлюпбалки
тип Гравітаційні
шлюпкову лебідки - тип Електричні
Плоти:
тип «Вікінг»
кількість, місткість, місць 4х10
. Протипожежні засоби
Насоси: кількість - тип Два - відцентрові 100/80А
Один - відцентровий 63/80 аварійний
подача, м 3 / год 2X100
X63
напір, м 3 - 80
привід Електричний
паротушения КК, глушники ДГ, димо труба У К
Углекислотноє гасіння глушники ДГ, димо труба У К, МО
Приміщення АДГ, ресивер малярська МО
і трюми
Основні технічні характеристики двигуна B & W 6L60MCE
Діаметр циліндра 0,60 м
Хід поршня 2,05 м
Частота обертання 124 об / хв
Циліндрова потужність 1480 кВт
Середнє ефективне тиск 1,7 Мпа
Питома ефективна витрата палива 0,169 кг / кВт
Тиск у продувному ресівері 0,36 МПа
Тиск в кінці стиснення 10,9 МПа
Максимальний тиск згоряння 12,5 Мпа
Механічний к. п. д 0,91
Деталі остова
Фундаментна рама є підставою для деталей кістяка, призначена для укладання колінчастого вала і служить ємністю для збору масла, що випливає з вузлів змазування двигуна. Рама навантажена масою двигуна, силами тиску газів, силами інерції поступально рухомих і обертових мас.
Рама утворена поздовжніми і поперечними балками, які повинні мати необхідну жорсткість.
Поздовжні балки оснащені верхніми обробленими полками для установки на них картера і нижніми опорними полицями (лапами) для кріплення двигуна до суднового фундаменту.
Поперечні балки розташовані між циліндрами і по торцях рами. У верхній частині поперечних балок виконані гнізда (ліжку) для рамового підшипників колінчастого вала, а в стінках балок вертикальні канали (колодязі) для анкерних зв'язків і отвори для перетікання масла уздовж рами.
Фундаментна рама зварна сталева збільшеної жорсткості зі вставними литими гніздами рамового підшипників
рамового підшипни...
