Реферат Розрахунок поста загальної діагностики

Тема: Новые рефераты

гарного зовнішнього вигляду автомобілів, для зменшення інтенсивності їх зношування, попередження несправностей і продовження терміну служби до ремонту, для виявлення несправностей, що виникли, з метою своєчасного їх усунення.

В даний час в основу ТО покладено метод діагностування автомобілів (контроль технічного стану відбувається за допомогою приладів без застосування його розбирання), із здійсненням регулювальних і ремонтних робіт з фактичної потреби.

1. Характеристика АТП і об'єкта проектування

простий автомобіль технологічний діагностика

АТП має 52 автомобілів марки КамАЗ 5410 автомобілі мають різну ступінь зносу, 1 автомобіль пройшов капітальний ремонт. Середньодобовий пробіг одного автомобіля складає 165 км. Рухомий склад експлуатуються в умовах 3 категорії експлуатації 365 днів у році. Середня тривалість роботи автомобіля становить 16 годин на добу. Час початку виходу автомобіля на лінію становить 7ч00 хв, час кінця виходу 15ч00 хв.

Проектований об'єкт призначений для проведення діагностики (Д - 1) і технічного обслуговування (ТО - 1), при якому виконується наступні роботи:

діагностичні;

регулювальні;

контрольно - оглядові;

В результаті Д - 1 видається висновок у формі Годен або Чи не годен про можливість подальшої роботи автомобіля без регулювальних і ремонтних впливів або необхідність усунення виявлених несправностей. Також діагностика Д - 1 проводиться для підготовки автомобіля до ТО - 1.

Вихідні дані для проектування

Тип рухомого составаКамАЗ 5410 Середньооблікова кількість автомобілейА н=179 едСреднесуточний пробіг автомобілейL cc=214,69 кмКатегорія умов експлуатаційПріродно-кліматичні умови експлуатаційУмеренно - теплий з високою агресивністю навколишнього средиПробег автомобіля з початку експлуатацііL е=351,863 кмКолічество робочих днів в годуД рг=Тривалість роботи на маршрутеТ л=Час початку роботи 1й змінив вн=Час початку роботи 2й змінив вк Дорожнє покритіеБулижнік, оброблений в'яжучими матеріалами

2. Розрахунково-технічна частина

.1 Визначення періодичності впливів

Визначення періодичності ТО - 1

Періодичність ТО - 1 визначається за формулою:

, км (2.1)

де (4000) - нормативна періодичність ТО - 1;

(0,8) - коефіцієнт коригування нормативів залежно від умов експлуатації;

(0,9) - коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно - кліматичних умов;

км

Перевірка кратності з середньодобовим пробігом автомобілів ()

(2.2)

де - величина кратності;