м динаміки зміни видобутку нафти і газу, їх порівняльних запасів і прогнозів виснаження родовищ.
Розробка
Технічні характеристики ЧМЕ3
НазначеніеМаневровий і промисловий широкої колеіІзготовітельЧКДГод початку проізводства1963Габаріт по ГОСТ02-ТДліна, мм17220Шіріна, мм3150Висота, мм4630Скорость, км/ч125Нагрузка від осі на рейки, кН20, 5База візки, мм4000Мощность, л. с. 1350Марка дізеляК6S310DRСлужебний маса, т123Осевая характерістіка3 0 - 3 0 Рід передачиЭлектрическаяСкорость при тривалому режимі, км/ч11, 4Сіла тяги при тривалому режимі, тс23Расстояніе між шкворнями візків секцій, мм8660Мінімальний радіус прохідних кривих, м80Запас палива, л6000Масла в системі дизеля, л650Води в системі охолодження, л1100Запас піску, кг1500
тепловоз тяговий паливний енергетичний
Розрахунок
Рід служби - М
Ефективна потужність дизеля, N e, кВт - 2200
Максимальне навантаження на вісь, 2П, кН - 250
Конструкційна швидкість? до, км / год - 125
Тепловоз-прототип - ЧМЕ3
Визначення основних параметрів тепловоза
Визначення дотичній потужності локомотива.
Дотична корисна потужність тепловоза, реалізована на ободі коліс за умови сталого руху, визначається за формулою:
k= N e · в · ? n
де N e - ефективна потужність дизеля, N e=2200 кВт
в - коефіцієнт, що враховує витрату потужності на обслуговуванні локомотива, в =0,95;
? n - коефіцієнт корисної дії передачі.
Для тепловоза з електричною передачею постійного або постійно-змінного струму:
? n=? r · ? g · ? зп · ? ву,
? r - к. п. д. головного генератора, ? r =0,94;
? g - к. п. д. тягових електродвигунів, ? g =0,94;
? зп - к. п. д. зубчастої передачі, ? зп=0,98;
? ву - к. п. д. випрямної установки (якщо є), ? ву=0,99.
? n=0,94 · 0,94 · 0,98 · 0,99=0,8573
N k=2200 · 0,95 · 0,8573=1710,3135 кВт
Визначення сцепной маси тепловоза.
Сцепная маса тепловоза характеризує його здатність розвивати необхідну силу тяги без прослизання коліс по рейках:
М сц=
де
2П - навантаження від осі на рейки, кН;
z - число зчіпних осей тепловоза; - прискорення сили тяжіння, g=9,...
