агальному вантажообігу країни за роки економічних реформ і порівняти ці дані з аналогічними показниками водного та автомобільного транспорту;
) зробити відповідні висновки і розглянути найважливіші проблеми розвитку і розміщення залізничного транспорту РФ в умовах ринкової економіки.
У цій контрольній роботі міститься, карта-схема залізничних колій на території РФ (додаток №1), а також відповідні темі статистичні дані у формі таблиць і графіків.
географія залізничний транспорт росія
1. Значення залізничного транспорту в економіці країни
У даній частині цієї контрольної роботи в першу чергу слід зазначити, що залізничний транспорт є основою транспортної системи РФ. Він займає 2-е місце у вантажообігу всіх видів транспорту (42,4%) і 1-е в пасажирообігу (41,9%). Протяжність залізничних колій в РФ становить 7% світових, а частка у світовому залізничному вантажообігу дорівнює 24%, пасажирообігу - 16%. За експлуатаційній довжині шляхів Росія поступається тільки США, а по протяжності електрифікованих доріг, електровозному парку вона займає 1-е місце у світі. Настільки потужне розвиток цього виду транспорту обумовлено величезними розмірами території країни, особливостями розміщення продуктивних сил Росії, інтенсивним обміном продукцією і ресурсами всіх її регіонів.
Залізничний транспорт має цілий ряд переваг, які також визначають його переважний розвиток в країні. Економіко-географічні особливості нашої країни висувають його на перший план в транспортній системі. Витягнутої головною господарської смуги на кілька тисяч кілометрів вимагає цілорічного забезпечення масових перевезень вантажів в напрямках, які не можуть забезпечити інші види транспорту. Галузь характеризується відносно вільним розміщенням, надійністю, регулярністю. Він дає можливість виробляти масові перевезення вантажів і пасажирів з великою швидкістю, що зміцнює його переваги, підвищуючи продуктивність праці, і значно знижує собівартість перевезень. Крім того, він дозволяє економити рідке вуглеводневе паливо за рахунок електрифікації тяги. Залізничний транспорт особливо ефективний в перевезеннях на далекі відстані, а з урахуванням величезного простору території Росії він і в перспективі залишиться провідним видом транспорту і в масових вантажних перевезеннях на далекі відстані, і в пасажирських перевезеннях на середні відстані, і в приміському сполученні.
Значення залізничного транспорту в задоволенні транспортних потреб народного господарства і населення визначається такими властивостями і особливостями цього універсального виду транспорту, як: можливістю споруди стійких зв'язків між районами; високою пропускною і провізної здатністю, високою його регулярністю, незалежністю залізничного транспорту від пори року, доби, погодних умов, можливістю створення зручної прямого зв'язку між великими підприємствами, що скорочує число дорогих перевезень вантажів, а також більш коротким шляхом перевезення вантажів у порівнянні з іншими видами транспорту.
До недоліків залізничного транспорту слід віднести значну потребу в капіталовкладеннях і трудових ресурсах. Крім того, залізничний транспорт є великим споживачем металу (на 1км магістральної лінії потрібно 130 - 200т металу не рахуючи рухомого складу).
2. Характеристика розміщення залізничного транспорту
Розглянемо природні умови, що впливають на розміщення залізничного транспорту. Сучасна техніка дозволяє прокладати залізниці в будь-яких районах, проте будівництво та експлуатація доріг в горах значно дорожче, ніж на рівнинах. Близько 70% залізниць в країні мають підйоми від 6 до10%. Великі підйоми - від 12 до 17% - на магістральних дорогах зустрічаються на Уралі (особливо на лінії Перм - Чусовская - Єкатеринбург), в Забайкаллі і на Далекому Сході. Пряма траса і пологий профіль залізничної лінії з експлуатаційною погляду ефективні. Однак при проектуванні траси шлях часто подовжується для підходу до великих містах і промисловим центрам, розташованим в стороні від прямої лінії.
При виборі траси залізниці враховується можливість осипів, обвалів. Несприятливі кліматичні умови ускладнюють будівництво та експлуатацію залізниць. Слід розрізняти фактори, що впливають на формування транспортної мережі, і фактори, що впливають на її склад. Природні умови можуть лише впливати на експлуатаційний режим вже обраного напрямку шляху для транспортних вантажів і пасажирів.
До основних факторів, що впливає на формування транспортної мережі, в тому числі і залізниць, відносяться: розвиток і розміщення господарства, напрям і потужність основних внутрірайонних і транспортно - економічних зв'язків, розміщення міст і адміністративних центрів. Скоро...
