Інгоди, пошт всі зведені споруди були змиті.
І хоча перші будівлі паровозного депо були побудовані в 1897 році, днем ??офіційного заснування Читинського депо, мабуть, потрібно вважати 25 грудня 1900. Саме тоді в цей день начальник залізниці В.Оглоблін підписав наказ про пуск в експлуатацію Читинського паровозного депо як основного підприємства дороги.
Нове століття пред'явив дорозі підвищені вимоги по пропуску довгосоставних та великовагових поїздів, підвищенню швидкостей руху поїздів.
У пасажирському комплексі дорозі реалізується програма реконструкції посадочних платформ і перонів, ремонтується вокзал міжнародного значення на прикордонній станції Забайкальск, розширюється мережа сервісних центрів. Дорога вирішує дві стратегічні завдання: перше - вдосконалення якості та обсягів експортно-імпортних перевезень в КНР через прикордонну станцію Забайкальск; друга - забезпечити гарантований прискорений пропуск транзитного поездопотока по головному ходу, створивши умови для створення трансконтинентального коридору між країнами Азіатсько-Тихоокеанського регіону та Західної Європи. Робота дороги забезпечує також стабільність і послідовне соціально - економічний розвиток Амурської і Читинської областей, на території яких вона проходить. Діяльність локомотивного депо виконує 2 виду діяльності це вантажні перевезення та пасажирські перевезення. Основні напрямки діяльності:
Своєчасне та повне задоволення потреб економіки і населення в перевезеннях вантажів і пасажирів. Управління процесами перевезень, управління діяльністю відділень, підприємств.
Читинському відділення Забайкальської залізниці - філії ВАТ РЖД - Найбільше підприємство на території Читинської області. Експлуатаційна довжина відділення - 1323,4 кілометра, довжина головного ходу (із заходу на схід) становить 659 кілометрів, Південного ходу (ділянка Каримськая-Забайкальськ) - 366 кілометрів, а також гілки Лісова - голубічние (20 кілометрів), Борзя - Солов'евськ (84 кілометра), Харанор-Приаргунск (207 кілометри), Урулюнгуй-Краснокаменськ (15 кілометрів). Головний хід відділення електрифіковано в 2 етапи. У 1970-1974 роки ділянку Петровський Завод-Каримськая і в 1982-1984 роки ділянку Каримськая-Шилка. Лінія Каримськая-Забайкальськ і гілки обслуговуються тепловозами. Починаючи з весни 2004 року тут ведуться роботи з прокладання двоколійних вставок з подальшою електрифікацією Південного ходу. Залізнична колія відділення у своїй більшості проходить уздовж великих і малих річок в умовах складного низькогірського рельєфу, маючи дві ділянки роботи з підштовхуючими локомотивами: Яблоновому-Тургутом і адріановкі-Бурятская. Включає в себе 82 станції, у тому числі 7 великих: Петровський Завод, Хилок, Чита - 1, Каримськая, Олов'яна, Борзя, Забайкальск. Протяжність шляхів на залізобетонній основі становить 332,4 кілометра. або 17,5% від протяжності всіх шляхів, протяжність безстикової колії - 301,7 кілометрів або 15,9% від загальної довжини. Балансова вартість майна відділення - 15000000000 687 000 000 рублів. Чисельність персоналу - 20690 чоловік.
До складу Читинського відділення дороги входять:
локомотивних депо (Чита, Каримськая, Борзя);
вагонних депо (Хилок, Чита, Борзя);
дистанцій колії (П-Завод, Хилок, Могзон, Чита, Каримськая, Борзя, Маргуцек);
шляхові машинні станції;
розпорядчих станцій (Хилок, Чита, Каримськая, Олов'яна, Борзя, Забайкальск);
дистанції вантажно-розвантажувальних робіт (Чита, Забайкальск);
дистанції сигналізації та зв'язку;
дистанції енергопостачання (Хилок, Чита, Борзя);
дистанцій цивільних споруд, водопостачання і водовідведення (Хилок, Чита, Каримськая, Борзя, Забайкальск);
автобаза.
Колектив Читинського відділення вносить великий внесок у загальні підсумки діяльності Забайкальської залізниці - філії ВАТ РЖД raquo ;. За рік роботи в ВАТ на відділенні вище середньо дорожніх такі об'ємні і якісні показники, як вантажообіг, продуктивність праці, оборот вагона. Зберігається тенденція поліпшення показників, що характеризують якість експлуатаційної роботи. Так само до складу локомотивного депо Чита входять: Ремонтне депо, розрахункова група, експлуатаційне депо, будинок відпочинку, тренажерний зал, різні кімнати релаксації, соляні кімнати, і звичайно ж робота з психологами.
Функціонує підприємство як відокремлений структурний підрозділ Дирекції тяги (ДТ). Для організації діяльність підприємства Забайкальська залізниця наділяє його необхідним майном.
Для більш повної характеристики підприємства необхідно проаналізувати підприємство.
...
