основної операції;
- час укладання шляху на фронті робіт;
- час згортання робіт після виконання основної операції по укладанню.
, (4.8.2)
де: хв - час необхідне на оформлення закриття перегонів, пробіг машин до місця робіт, зняття напруги з контактної мережі і огородження місця робіт за схемою.
Порахуємо довжину рельсовозного складу, що складається з локомотива в голові складу, турного вагона, візків з роликовими каналами для батогів, платформами прикриття і спускний платформою.
, (4.8.3)
де: м - довжина локомотива;
м - довжина турного вагона;
М - довжина порожньої платформи;
М - довжина платформи прикриття;
- довжина спускний платформи.
LР.С=34 + 25 + 62 * 12,5 + 2 * 12,5 + 12,5=871,5 м.
Вивантаження однієї пари батогів з урахуванням часу на закріплення кінців в міжколійї:
, (4.8.4)
- швидкість вивантаження батогів.
Отже, тривалість всієї вивантаження батогів (двох пар батогів) дорівнюватиме
=t1=42 * 2=84 хв.
- інтервал часу між початком вивантаження першої пари батогів і початком разболчіванія закладних болтів гайковертом ПМГ.
хв, (4.8.5)
- довжина покладеної батоги, на якій починає роботу ПМГ.
Інтервал часу між початком разболчіванія шляху гайковертом ПМГ і виходом бригади болтовщіков:
, (4.8.6)
де lзв - довжина ланки, займаного гайковертом ПМГ, lзв=25 м;
- інтервал безпеки, м;
lбол - довжина ділянки, займаного бригадою болтовщіков, lбол=25 м;
Ппмг - продуктивність гайковерта ПМГ, км/год ;
, (4.8.7)
- технічна норма часу на відгвинчування гайки закладного болта,=0,096 хв;
- кількість гайок закладних болтів скріплень, Відгвинчувати на кожній 2-й шпалі на фронті робіт машиною ПМГ.
ППМГ== 700 м/ч=0.7 км/ч.
Підрахуємо продуктивність бригади болтовщіков:
, (4.8.8)
- технічна норма часу на відгвинчування гайки закладного болта скріплення монтерами шляху,=0,42 хв;
- кількість гайок закладних болтів скріплень, Відгвинчувати на кожній третій шпалі на фронті робіт монтерами шляху, шт.;
- чисельність бригади болтовщіков, чол.
150 м/ч=0,15 км/год
Інтервал між початком разболчіванія закладних болтів і початком зняття інвентарних рейок і насування батогів.
(4.8.9)
де: - фронт роботи бригади по разболчіванію стиків;
?- Коефіцієнт, що враховує втрати часу на пропуск поїздів по сусідній колії і на переходи по фронту робіт, дорівнює 1,15;
(4.8.10)
де: Сб - загальні трудовитрати на фронті робіт, люд.-хв.:
, (пунктах 4.8.11)
де: - кількість знімаються болтів;
с - норма витрат праці на один знімається болт, рівний 1,7 люд.-хв..
. (4.8.12)
люд.-хв..
м
Порахуємо продуктивність Колієукладальний крана, що виробляє заміну інвентарних рейок на батоги безстикової колії:
(4.8.13)
- технічна норма часу на зняття однієї ланки,=2,6 хв;
W - навантаження інвентарних рейок, знятих з шляху, і насування батоги з урахуванням МКС, ланка;
м/годину=0,242 км/год
Підрахуємо час на заміну інвентарю на першу пару батогів з урахуванням зарядки насувного пристосування:
(4.8.14)
а на всій ділянці відповідно
=2 * 382=764 хв. =12:00. 44 хв.
- інтервал часу між закінченням зміни інвентарю на батоги і закінченням роботи бригади болтовщіков, хв :
(4.8.15)
lбол - відстань, зайняте болтовщікамі, lбол=100 м;
- довжина Колієукладальний крана (34 м);
- довжина платформи прикриття (12,5 м).
Інтервал часу між закінченням роботи бригади болтовщіков і бригадою по введенню батогів в температурний діапазон закріплення (натяг батогів за допомогою УНГ), хв :
. (4.8.16)
Підрахуємо продуктивність бригади по натягу батогів:
, (4.8.17)
- технічна норма часу на натяг рейкових батогів гідравлічними приладами УНГ,=0,065 хв;
W - довжина рейкової батоги з урахуванням МКС, яка розтягується гідравлічними натяжними приладами, м;
- інтервал часу між закінченням робіт по введенню батогів в температурний інтервал закріплення і закінченням робіт по суцільному закріпленню закладних болтів гайковертом ПМГ, хв :
,
- відстань, зайняте бригадою по введенню батогів в температурний інтервал закріплення, м,=100 м;
- довжина ділянки займаного ПМГ, м,=100 м.
=відкриття перегону (5 хв.), виїзд колійних машин (8 хв.).
