Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок техніко-економічних показників колійної машинної станції

Реферат Розрахунок техніко-економічних показників колійної машинної станції





Фонд оплати праці основних робочих

руб.

1918,87


208743,96


Тарифна ставка

руб.

1918,87

53,50

102667,70


Премія

руб.

40%

102667,70

41067,08


доплата за роз'їзний хар-р роботи

руб.

20%

102667,70

20533,54


додаткова заробітна плата

руб.

12%

143734,78

17248,17


районний коефіцієнт

руб.

15%

181516,49

27277,47

1.3

Фонд оплати праці машиністів колійних машин

руб.



31786,75

1.4

Вартість експлуатації колійних машин

руб.



70683,06

1.5

Вартість матеріалів верхньої будови колії

руб.



8130568,83


Разом прямих витрат

руб.



8650577,00

2

Накладні витрати

руб.

60%

240530,71

144318,43

3

Інші витрати

руб.

12%

8410046,29

1009205,55


Всього по калькуляції




9804100,98




7. Розробка заходів щодо забезпечення безпеки руху


Для виробництва великих за обсягом ремонтних та будівельних робіт у графіку руху поїздів повинні передбачатися В«вікнаВ» і враховуватися обмеження швидкості, викликані цими роботами.

Для виконання робіт з поточного утримання колії, штучних споруд, контактної мережі та пристроїв СЦБ повинні надаватися передбачаються в графіку руху поїздів технологічні В«вікнаВ» тривалістю 1,5-2 ч. У технологічні В«вікнаВ» виконуються роботи з поточного утримання колії, як із застосуванням колійних машин, так і без них, а також інші ремонтні роботи, якщо викликається їх виробництвом перерву в русі поїздів не перевищує 2 ч.

При виробництві робіт з поточного утримання колії комплексами машин, спеціалізованими бригадами і механізованими колонами надаються вікна тривалістю 3-4 год в Відповідно до порядку, встановленого начальником залізниці

Відміна наданого В«вікнаВ» для виробництва ремонтно-колійних робіт і скорочення його тривалості можуть бути допущені тільки у виняткових випадках і особою, за розпорядженням якого дозволено В«вікноВ». Повідомлення про це керівника робіт має бути дано не пізніше ніж за 12 год до початку В«вікнаВ».

При роботі шляхової машинної станції, на весь період ремонту дистанція колії прикріплює до колійної машинної станції свого працівника по кваліфікації не нижче дорожнього майстра для контролю за якістю робіт та дотриманням вимог з безпеки руху поїздів; даний фахівець дистанції колії визначає безпечний стан шляху і передає встановленим порядком поїзного диспетчера дозвіл на відкриття перегону, а також видачу і скасування попереджень про обмеження швидкостей руху поїздів за місцем роботу.

По закінченні роботи поїздів, машин та агрегатів керівник робіт зобов'язаний особис...


Назад | сторінка 21 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування верхньої будови колії. Організація ремонтно-колійних робіт
  • Реферат на тему: Пристрій залізничної колії та організація колійних робіт
  • Реферат на тему: Технологічні процеси виробництва колійних робіт
  • Реферат на тему: Організація робіт з укладання верхньої будови колії на знову спорудженому з ...
  • Реферат на тему: Забезпечення безпеки руху поїздів