орпус механізму вибору передач
У корпусі 10 (рис. 9.3) механізму вибору передач кріпляться дві осі. На осі 3 встановлені трехплечий важіль вибору передач, дві блокувальні скоби 7 і 12. Інша вісь 2 проходить через отвори блокувальних скоб, фіксуючи їх від провертання. Плече важеля 1 вибору передач служить для включення передач переднього ходу, плече важеля 9 - для включення заднього ходу, а на третє плече діє важіль штока вибору передач. На осі 6 встановлена ​​вилка 8 включення заднього ходу. p align="justify"> Розміщення коробки передач на автомобілі показано на рис. 9.4. У коробку передач заливається масло, рівень якого повинен знаходитися між контрольними мітками покажчика рівня масла. br/>В
Рис. 9.4. Розміщення коробки передач на автомобілі (вид знизу):
- коробка передач; 2-вимикач світла заднього ходу; 3 - пробка отвори для зливу масла з коробки передач; 4-внутрішні шарніри рівних кутових швидкостей; 5 - тяга приводу перемикання передач; 6 - реактивна тяга приводу перемикання передач; 7-двигун; 8 - права опора силового агрегату
Корисна порада
При заправці коробки намагайтеся залити в неї трохи більше масла (приблизно на 100 мл), ніж рекомендовано заводом-виробником. Такий захід забезпечить кращі умови роботи підшипника шестерні V передачі, розташованого високо в картері і змащуваного тільки розбризкуванням. br/>
Список використаної літератури
1. # "justify"> 2.
