боти ІТС АТП; в особових картках автомобіля веде облік ланцюжка пробігу, відзначає випадки замін основних агрегатів (Двигуна, коробки передач, мостів тощо) при ремонті і окремо враховує їх пробіги, на підставі фактичних пробігів планує постановку автомобілів на ТО та діагностування. p> Технічна документація системи обслуговування. Документація, яка у системі обслуговування рухомого складу АТП, класифікується за способом отримання, стабільності, характером змісту і призначенню інформації.
За способом отримання документація може бути вихідною і похідною. В якості вихідної інформації служать такі документи, як подорожній, технічний і ремонтний листи, накладні, вимоги на матеріально-технічні засоби, наряди на роботи, виписки з планів та ін
Похідна документація є результатом переробки та систематизації документів першої групи і може містити дані про виконання плану технічного обслуговування, якості обслуговування за показниками надійності роботи автомобілів, ефективності роботи системи обслуговування з трудових і економічними показниками, дані про витраті запасних частин і матеріалів та ін
По стабільності документація може бути постійною і пере_ікам.
До числа постійної документації відносяться: нормативи, ГОСТи, розцінки, довідкові дані і інші; до змінної - обліково-звітна документація, що характеризує роботу і стан системи обслуговування, плани-графіки, лицьові картки на автомобілі, матеріали, запасні частини, відомості і т. д.
За призначенням і змістом документація групується за функціональним підрозділам і підсистемам АТП: технічна - по роботі системи обслуговування, Експлуатаційна - з транспортної роботи і пр.
Лицьова картка призначається для планування технічних обслуговуванні, обліку та аналізу виконання ТО і ремонту рухомого складу, коригування плану ТО останнього протягом місяця з урахуванням фактичного пробігу і простоїв у ремонті. Вихідними даними для складання лицьовій картки є періодичність проведення ТО, уточнений пробіг автомобіля і ре-жим роботи АТП. Лицьова картка складається і ведеться групою (відділом) обробки та аналізу інформації відділу управління виробництвом.
План-звіт ТО рухомого складу складається на підставі лицьовій картки. Він містить інформацію про призначення та виконанні ТО-1 і ТО-2 рухомого складу безпосередньо в зоні їх проведення. Бланки плану-звіту виписуються групою обробки та аналізу інформації і щодня видаються бригадирам спеціалізованих бригад, які після заповнення за результатами виконання ТО (наприкінці змін) передають їх назад в групу.
Листок обліку ТО і ремонту рухомого складу служить для реєстрації відомостей відносяться до проведення ТО-2, регламентних робіт і ТР. Інформація, що міститься в листку обліку, відображає всі технічні впливу, виконані на автомобілі за період від моменту його надходження до ТО і ремонту до закінчення робіт із зазначенням причини несправності. У листку обліку зазначаються також трудові витрати, витрата запасних частин і матеріалів.
Після відповідного заповнення листок обліку передається в групу обробки та аналізу інформації.
Організація підготовки виробництва
Забезпечення комплексів ТО та діагностування і ТР запасними частинами та матеріалами виконується за вказівкою центру управління виробництвом (ЦУП) комплексом підготовки виробництва (ПП). Оперативне керівництво комплексом підготовки виробництва здійснюється диспетчером ЦУП через техніка-оператора комплексу підготовки виробництва (на невеликих АТП - безпосередньо) за допомогою засобів зв'язку (Телефон, селектор). p> Процес доставки і видачі деталей, вузлів і агрегатів здійснюється ділянкою комплектації в наступній послідовності:
1) на підставі інформації, що міститься в ремонтному листку, ЦУП визначає потреби в деталях, вузлах, агрегатах, необхідних для виконання ремонтних робіт;
2) диспетчер ЦУП віддає розпорядження техніку-оператору комплексу ПП забезпечити доставку на пост потрібної запчастини;
3) технік-оператор комплексу ПП перевіряє наявність необхідної запасної частини на проміжному і основному складах і дає вказівку одному із слюсарів-комплектувальників доставити необхідну запасну частину на пост виробничого комплексу.
Технік-оператор комплексу ПП зв'язується з диспетчером ЦУП тільки в тому випадку, якщо не може своєчасно виконати отримане завдання.
На підставі інформації про наявність запасів на проміжному і основному складах про очікуване поповненні запасів і про наявний ремонтному фонді начальник ЦУП спільно з начальниками комплексів ПП і ремонтних ділянок планує завдання на ремонт (виготовлення) агрегатів, вузлів і деталей різним учасникам комплексу РУ.
Відповідно до цього планом ділянку комплектації комплексу ПП доставляє ремонтний фонд на ділянки комплексу РУ, а відремонтовані
агрегати, вузли та деталі - на основний або проміжний склади.
На підприємстві, крім центрального складу, що знаходит...
