енський, заводВ» проведено цикл досліджень робочого процесу дізеля'21-26ДГ для перспективних тепловозів серії 2ТЕ25К В«ПересветВ» на ВТЕ зворотного типу .
В
Ріс.2.5.1 Зовнішній вигляд системи генерації та подачі водопаливної емульсії дизельних двигунів
Основні технічні характеристики:
витрата приготавливаемой ВТЕ, л/год - від 10 до 600
витрата дозируемой води, л/год - від 0,8 до 120
об'ємний вміст води в ВТЕ,% - від 2 до 20
відносна похибка дозування води,%, - не більше 1
робочий надлишковий тиск в системі, кгс/см 2 - до 7
напруга живлення системи, В - 220/380
максимальна споживана потужність, кВт, не більше 2,5
Випробування дизеля 21-26ДГ тепловоза 2ТЕ25К показали наступне:
- при роботі у всьому полі характеристики оптимальну кількість води в паливі склало 20%;
залежно від потужності отримано зниження концентрації МО Х на 15 - 22% практично у всьому робочому діапазоні;
зниження димності відпрацьованих газів до 65%;
зниження концентрації СО у відпрацьованих газах до 44%;
зменшення питомої витрати палива на експлуатаційних режимах 1,5 - 3 г/кВт-год;
відзначено також зниження викиду твердих частинок на 10-15%;
зниження нагарообразования на вогневих поверхнях деталей камери згоряння;
- спеціальної водопідготовки не потрібно
В
Рис. 2.5.2 Гістограма відповідності середньозважених викидів речовин у відпрацьованих газах дизеля 21-26ДГ чинним і перспективним Європейським нормам токсичності
Роботи проведені спільно з фірмою В«Екологія транспортуВ». У відповідності з поставленою ВАТ В«Коломенський заводВ» завданням фірма розробила і виготовила систему генерації та подачі на двигун водопаливної емульсії зворотного типу. Генератор водопаливної емульсії забезпечує дисперсність води на рівні 2-5 мкм. <В
Рис. 2.5.3 Графік зміни питомої відносного ефективної витрати палива двигуна 21-26ДГ по тепловозною характеристиці з водопаливної емульсією і без неї
В
Рис. 2.5.4 Графік зміни димності двигуна 21-26ДГ по тепловозною характеристиці
Модернізація системи живлення дизеля виконана фахівцями Коломенського заводу і полягала, головним чином, в інтегруванні системи генерації в систему харчування. Особливість виконаного технічного рішення з використання ВТЕ на дизелі 21-26ДГ полягає в тому, що емульсія готується безпосередньо на вході в п...
