Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація роботи дільниці з ремонту буксових вузлів пасажирських вагонів

Реферат Організація роботи дільниці з ремонту буксових вузлів пасажирських вагонів





та іншим технологічним обладнанням відділення демонтажу буксових вузлів.

Стенд повинен бути встановлений в опалювальному виробничому приміщенні, де температура навколишнього повітря знаходиться в межах +10 ... +35 В° С.

Для установки потрібно рівна горизонтальна бетонна площадка товщиною не менше 100 мм. Рама повинна бути фіксована фундаментними болтами. p align="justify"> 1.9.2 Опис роботи розробленого спеціального обладнання

Стенд обслуговується одним оператором. Встановити четирехшпіндельний гайковерт для отвертиванія болтів кріпильних кришки навпроти колісної пари. Поєднати вісь гайковерта з віссю колісної пари. Підвести гайковерт до буксе, поєднати осі ключів і болтів, притиснути ключі гайковерта і добитися заходу ключів на головки болтів. Включити обертання головок, відвернути болти, відвести стенд, вийняти болти з ключів, зняти кришку букси. p align="justify"> Повернути двошпиндельні гайковерт до буксе, зафіксувати його. Підвести гайковерт і притиснути ключі до голівок болтів і відвернути болти. Відвести стенд і зняти стопорну планку. p align="justify"> Повернути одношпиндельні гайковерт до буксе, зафіксувати його. Підвести одношпиндельні гайковерт до торцевої гайці букси. Насунути ключ на гайку і відвернути її. Якщо букса має кріплення підшипників торцевої шайбою, то видалити дріт, фіксуючу головки болтів торцевій шайби. Повернути, зафіксувати і підвести четирехшпіндельний гайковерт до буксе. Технологічна операція відгвинчування болтів торцевій шайби аналогічна відгвинчуванням чотирьох болтів кришки букси. Повернути колісну пару і повторити всі операції з другої буксою колісної пари. br/>

2. Економічна частина


.1 План з праці


.1.1 Основні витрати

Ст. 267 Капітальний ремонт буксових вузлів. p align="justify"> Обліковий контингент основних виробничих робітників розрахований у пункті 1.3 і становить 7 осіб:

слюсарів демонтажників-1 чол.

слюсарів монтажників-2 чол.

операторів мийної машини-2 чол.

- слюсарів з ремонту роликів підшипників-2 чол.


.1.2 Основні витрати, загальні для всіх галузей господарства залізниць

ст.708 Обслуговування та поточний ремонт будівель і споруд виробничого призначення.

Обліковий контингент прибиральників розраховується за формулою


В 

де 0,763 - явочний контингент прибиральників для прибирання приміщення без

скребка, осіб/1000;

, 666 - додаткова явочна чисельність для прибирання особливо

забруднених площ, осіб/1000;

K-частка площі прибирається зі скребком, K = 0,1;

F - прибирається площа тис.м2;

- коефіцієнт заміщення, Kзам = 1,1

В 

Ч...


Назад | сторінка 23 з 29 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія ремонту колісної пари
  • Реферат на тему: Технологія ремонту колісної пари і її повне опосвідчення
  • Реферат на тему: Обслуговування буксових вузлів в експлуатації
  • Реферат на тему: Стійкість колісної пари
  • Реферат на тему: Розрахунок осі колісної пари на міцність